Connect with us

Did You Know?

Bagaimana Sistem Kerjanya Dari Rem Tangan?

Parking brake merupakan jenis rem yang umumnya terletak dibagian roda belakang kendaraan yang memiliki tugas untuk mengunci roda kendaraan agar mobil tidak bergerak ketika mobil sedang terparkir. Mungkin, kita pernah melihat sebuah kejadian dimana mobil bergerak sendiri ketika sedang terparkir. Seperti itulah gambaran mobil tanpa rem parkir.

Meski menggunakan nama rem, sistem ini tidak diperuntukan untuk digunakan ketika mobil sedang berjalan. Hal itu karena rem parkir memiliki sistem lock bukan return. Sehingga ketika kita mengangkat rem parkir, tidak secara otomatis rem bisa release seperti rem pedal.

Bagaimana rem ini bisa bekerja?

Secara umum, parking brake memanfaatkan rem tromol sebagai media pengunci ban di roda belakang. Namun, pada pengoperasiannya ada dua macam yakni

1. Sistem Tuas
2. Sistem Tombol

Meski memiliki beda pengoperasian, namun pada prinsipnya sama yakni menarik kabel rem tromol. Jika pada sistem tuas kita memanfaatkan prinsip ayunan sederhana dimana tuas yang kita tarik akan menarik kabel rem. Sementara sistem Elektrik Parking Brake menggunakan motor untuk menarik kawat rem.

1. Saat Rem Parkir Ditarik

Saat tuas rem ditarik, maka tuas tersebut akan menarik kawat yang sudah di mount di bagian bawah tuas rem. Saat ini, anda akan mendengar bunyi kuncian. Bunyi tersebut dihasilkan karena lock point berinteraksi dengan lock gear.

Saat kawat tertarik otomatis ujung kawat juga tertarik, hal itu akan menarik Park brake strut yang terletak didalam rem tromol. Saat park brakr strut tertarik otomatis komponen park brake lever juga akan tertarik.

Komponen park brake lever bekerja seperti ayunan yang bisa menggerakan kedua kampas rem dari satu arah, pada ujung atas komponen ini terdapat suatu poros atau engsel yang terletak di leading shoe, sementara dibawah poros tersebut terdapat adjusting screw yang digunakan untuk menyetel ketinggian rem tangan.

Saat park brake lever tertarik, otomatis poros dibagian ujungnya menjadi engsel yang membuat bagian tengah lever mendorong adjusting screw. Akibatnya trailing shoe tertekan, ketika trailing shoe menyentuh tromol maka bagian adjusting screw berubah menjadi tumpuan.

Sehingga jika brake lever terus ditarik maka akan terjadi efek ayunan yang membuat bagian poros yang berada pada leading shoe terdorong ke arah tromol. Hal tersebut membuat rem tromol dalam keadaan mengembang. Sehingga ban belakang bisa terkunci.

2. Saat Rem Release

Ketika hand brake diturunkan, maka spring pada tuas dan pada sistem tromol rem akan mendorong kampas rem untuk kembali menciut. Hal tersebut dimulai ketika lock nut yang berfungsi mengunci rem tangan ditekan. Itu akan membuat kuncian pada tuas rem parkir terlepas sehingga gaya balik pegas secara otomatis mengembalikan posisi rem agar tidak menekan tromol.

Comments

Insiden mobil pembalap TGRI ditabrak oleh pembalap Honda Racing Indonesia Insiden mobil pembalap TGRI ditabrak oleh pembalap Honda Racing Indonesia

Buntut Insiden Kejurnas ITCR 1200, Toyota Sebut Sudah Terbiasa Dicurangi

Headline

Ardian Ucup Pradana Ardian Ucup Pradana

Ardian Pradana Tuntaskan Seri Perdana ISSOM 2024 dengan Double Podium

Touring Car

Lima Piala Berhasil Direngkuh M Yassin Kosasih di Seri Perdana ISSOM 2024

Touring Car

Raih 4 Trofi Kemenangan Jadi Bukti Ketangguhan Hendra Kamdani

Touring Car

Copyright © 2022 Fastnlow.net. Theme by Fastnlow, powered by CV. OTOMEDIA NUSANTARA.

Connect