Saat ini mobil bertransmisi otomatis sudah sangat marak sekali di Indonesia. Namun apakah anda tau apa itu transmisi otomatis? Serta bagaimana perawatan pada transmisi otomatis? Yuk mari kita bahas cara mudah untuk merawat mobil bertransmisi otomatis.
Transmisi Otomatis atau biasa ditulis dengan kode A/T merupakan terobosan dalam dunia otomotif untuk memberi kemudahan pada pengemudi dengan mengganti komponen kopling mekanik menggunakan komponen hidraulik.
Pada kondisi macet, atau ketika berada pada jalan tanjakan transmisi otomatis sangat berperan dalam memberikan kemudahan bagi pengemudi karena hanya mengatur pedal rem dan gas. Tak heran banyak konsumen yang memilih mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis.
Sebenarnya, transmisi otomatis sudah di buat semenjak tahun 1903. Namun saat itu transmisi otomatis masih dalam bentuk yang sangat sederhana. Di awal 1990, transmisi penggunaan transmisi otomatis mulai marak khususnya pada mobil-mobil mewah. Kini, transmisi otomatis dapat kita temui pada mobil kelas LCGC sekalipun.
Cara merawat transmisi otomatis
Dari konstruksi, transmisi matic jelas berbeda dengan transmisi manual. Dari cara kerja berbeda pula. Transmisi matic memiliki komponen kompleks yang terintegrasi komponen elektronik. Sehingga akan sangat sulit diperbaiki saat terjadi kerusakan. Oleh karena itu, pastikan anda merawat transmisi matic dengan benar.
1. Periksa kondisi fluida/oli matic.
Fluida atau oli matic merupakan bagian yang sangat vital. Biasanya, terdapat deep stick sebagai pendeteksi ketinggian oli matic. Pastikan volume oli dalam keadaan standar, dalam artian tidak lebih dan tidak kurang.
2. Ganti oli matic secara teratur sesuai jadwal.
Selain harus memeriksa volume oli matic, anda juga harus mengganti oli matik saat tiba jadwal penggantian. Hal tersebut karena semakin lama oli matic berada pada transmisi, viscositasnya akan turun dan mengandung banyak kotoran terlihat dari warnanya yang menggelap.
3. Gunakan dengan bijak
Faktor penggunaan juga menjadi penyebab transmisi matic cepat rusak. Hindari memindahkan tuas ke posisi P saat mobil belum berhenti. Jangan pula menekan pedal gas dan rem secara bersamaan saat posisi D.