Pemerintah Inggris telah mengkonfirmasi aturan terkait larangan penjualan mobil bensin dan diesel konvensional sebagai bagian dari strategi ‘Road to Zero’. Menurut berita yang dilansir dari Driving, tidak diperbolehkan lagi mobil baru yang murni bertenaga bensin atau diesel yang akan dijual di Inggris pada tahun 2040.
Bagaimanapun juga sebagai bagian dari rencana “teknologi netral” sebisa mungkin larangan tersebut tidak berlaku untuk saat ini, namun lebih mengutamakan mobil hybrid bensin atau diesel.
Strategi Road to Zero bertujuan untuk meningkatkan kelangsungan hidup (viability) dan kemudahan penggunaan mobil listrik. Hal ini akan didukung dengan pengadaan titik pengisian atau charging point yang akan dipasang di kawasan perumahan dan pada lampu jalan dengan teknologi wireless, dimana masuk dalam program penelitian sebesar 40 juta poundsterling.
Pemerintah Inggris berkomitmen untuk memastikan charging point siap pakai akan tersedia di area servis jalan tol dan pom bensin, setidaknya dalam beberapa tipe mobil listrik maupun plug-in hybrid hingga 2020 nanti.
Harapannya adalah bahwa inisiatif ini akan menghasilkan setidaknya 50% dari penjualan mobil baru menjadi nol emisi pada tahun 2030, namun sebagai antisipasi pemerintah mentolerir hingga 2050.
Hasil referensi terbaru dari Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) menunjukkan bahwa penjualan mobil listrik dan plug-in hybrid telah menyumbang 5,3% pangsa pasar mobil baru di Inggris sejauh 2018 ini. Namun untuk mencapai 50% pangsa pasar belum bisa diprediksi.
Menanggapi kebijakan Road to Zero, CEO SMMT, Mike Hawes mengatakan bahwa produsen berkomitmen kuat terhadap masa depan nol emisi dan berinvestasi miliaran pada teknologi untuk mencapai hal tersebut.
Mike Hawes menambahkan, “Kami menyambut baik strategi tentang perlunya pendekatan teknologi netral dan isu bahwa tidak akan ada larangan teknologi tertentu. Sudah ada berbagai teknologi emisi rendah dan nol emisi yang tersedia untuk memenuhi kebutuhan pengemudi yang berbeda”.
“Tidak ada satupun pihak yang menang pada tahap awal ini, kami senang para pembuat kebijakan telah mendengarkan keluhan para produsen mobil. Kebijakan ini tidak bisa diputuskan sepihak dimana justru akan menghambat inovasi dan kemajuan industri, pemerintah harus mendengar masukan dari pimpinan industri dan konsumen”, imbuh Mike.
Mike pun menegaskan bahwa pemerintah harus mempersiapkan kondisi untuk mendorong permintaan konsumen kendaraan nol emisi, sementara pasar menentukan dan industri memberikan solusi teknologi yang tepat.
Pemerintah, konsumen dan produsen harus saling bersinergi dalam hal ini untuk mewujudkan strategi Road to Zero. Lantas bagaimana dengan ‘nasib’ emisi di Indonesia ya? Langkah apa yang sudah ditempuh oleh pemerintah demi kelangsungan hidup kita dimasa depan?