Masuk angin merupakan sebuah masalah yang menimpa mesin diesel yang disebabkan adanya sejumlah udara didalam sistem bahan bakar. Sistem bahan bakar diesel yang menggunakan solar berbeda dengan mesin berbahan bakar bensin. Sistem bahan bakar diesel dirancang agar mampu menyemprotkan sejumlah solar dalam bentuk kabutan saat kondisi tekanan kompressi pada puncaknya. Untuk membuat solar bisa berlaku demikian, diesel fuel system menganut high pressured pump yang bisa menekan solar ke injektor hingga 20.000 Kg/cm2.
Solar bertekanan ini akan diolah menjadi kabutan oleh injektor yang dirancang khusus. Saat ada udara baik dalam volume kecil maupun besar terjebak didalam saluran solar, maka tekanan bahan bakar jadi tidak stabil karena saat pompa menekan solar, tekanan tersebut diserap oleh udara yang bersifat bisa dikompresi. Akhirnya solar tidak mampu keluar dari injektor. Sekarang, masalahnya mengapa udara bisa masuk kedalam sistem bahan bakar ? Secara umum, ketika sebuah sistem memiliki komponen seperti penyekat dengan udara luar maka bisa berpotensi terbuka, sehingga masuknya udara ke sistem bisa terjadi. Pada mesin diesel udara bisa masuk melalui beberapa komponen berikut ini.
1. Udara masuk lewat saluran tanki karena kehabisan solar
Penyebab pertama terjadi saat kondisi tanki bbm kosong atau posisinya sedikit. Hal ini wajar terjadi saat tidak ada lagi pasokan didalam tanki, udara akan masuk dengan mudah dan bukan hanya sedikit namun dalam volume banyak. Hasilnya saat anda melakukan pengisian solar, mesin tetap akan sulit dihidupkan. Karena letak masalahnya belum teratasi yakni udara yang masuk ke sistem tadi. Maka proses start mesin akan sangat sulit, saat ini terjadi jangan memaksakan untuk terus distart karena bisa menghabiskan voltage baterai.
2. Penggantian filter solar
Filter solar juga masuk kedalam internal fuel suply, yang berposisi ditengah tengah antara pompa injeksi dan tanki bbm. Saat anda melakukan penggantrian filter, otomatis kita harus membuka sauran in dan out solar. Saat inilah sistem bahan bakar terputus dan menyebabkan udara masuk. Selain itu, jika mobil anda menggunakan sistem filter yang bisa diambil langsung tanpa harus membuka selang juga bisa masuk angin. Saat anda melepas element filter, maka akan ada tumpahan solar didalam filter. Saat anda memasang filter baru, maka ruang itu kosong. Sebenarnya ruang itu tidak kosong karena ada sejumlah udara didalam filter.Dan saat mesin dihidupkan, udara itu akan terjebak didalam sistem fuel.
3. Pelepasan komponen injektor/selang bahan bakar
16279192 – car mechanic working in auto repair service
Selain dari solar, injektor sendiri sebagai ujung tombak sistem bahan bakar diesel sangat berpotensi menyebabkan masuk angin. Sama kejadiannya, saat ada error dibagian injektor otomatis kita perlu membukanya untuk melakukan perbaikan. Saat proses pelepasan injektor maka udara bisa masuk kedalam selang dan ketika injektor dipasang kembali maka udara tersebut akan terjebak. Solusi dari masaah diesel masuk angin yakni dengan melakukan proses bleeding. Apa itu bleeding ? skema ini dipelajari seperti pembuangan angin pada sistem rem hidrolik, dimana memiliki karakter yang sama dengan sistem bahan bakar diesel. Namun karena sistem bahan bakar tidak memiliki tuas seperti rem maka ada komponen khusus bernama primming pump yang terletak pada line sistem bahan bakar diesel.