Setelah mobil balap reli AP4 milik H. Rihan Variza yang mempesona penggemar hingga komunitas balap reli Indonesia, kini giliran keluarga Gelael yang hadir membawa mobil Citroen C3 R5 dalam meningkatkan pamor balap reli di Indonesia. Bisa dikatakan, nyaris semua mata tertuju dengan kemampuan mobil yang hanya satu tingkat di bawah mobil – mobil untuk World Rally Championship (WRC).
Terlebih mobil ini hanya dibangun sebanyak 26 unit (Mei 2019), dan dua diantaranya adalah mobil test. Dan hebatnya, dua mobil tersebut ada di tanah air yang digunakan oleh Sean Gelael dan Ricardo Gelael dalam ajang Kejurnas Sprint Rally Tarmac di Meikarta pada putaran pamungkas lalu (14 – 15 Desember 2019). Hasilnya persaingan dapat ditebak siapa yang menjadi penguasanya seperti dalam artikel kami sebelumnya.
Citroen C3 R5 yang menggunakan mesin 1.600cc turbo, 4 silinder, 16-valve, dengan ECU Magneti Marelli sehingga menghasilkan tenaga 285HP pada 5.000 rpm dan torsi 420 Nm pada 4.000 rpm. Power yang besar dari mesin tersebut disalurkan ke penggerak roda melalui transmisi manual 5 percepatan sequintal. Pada sektor kaki-kaki, Citroen C3 R5 mengandalkan suspensi Reiger dari Belanda sebagai spesialis untuk mobil reli R5.
“Dengan hadirnya mobil – mobil balap reli yang digunakan di dunia seperti AP4 milik H. Rihan Variza, dan sekarang mobil R5 tentu membuktikan komunitas reli Indonesia semakin meningkat kualitasnya. Terlebih tahun depan AP4 yang dikendarai Rifat Sungkar dan dua mobil R5 akan hadir di Indonesia sehingga jalan Indonesia menuju ke ajang WRC semakin terbuka.” ungkap Sadikin Aksa – Ketum PP IMI.
Sebagai gambaran, Citroen C3 R5 dalam dunia balap reli WRC 2 memiliki pesaing berat dari Hyundai 120 R5, Skoda Fabia R5, Ford FIesta R5, dan Volkswagen Polo R5. Jadi tentunya pesaingan akan semakin memanas jika berbagai mobil – mobil tersebut dapat hadir dalam ajang WRC yang sangat mungkin kembali digelar di Indonesia.
Tapi pastinya, Ricardo Gelael berharap dengan mendatangkan Citroen C3 R5 dapat meningkatkan pengetahuan tentang mobil ini, “Ini mobil yang terhomologasi oleh FIA. Indonesia pernah dua kali jadi tuan rumah WRC, jadi aneh sampai sekarang tak ada mobil terhomologasi yang ada di sini. Jadi semoga kehadiran mobil ini akan membuka wawasan kawan-kawan pebalap.”
Bonus Foto:
