Semakin kesini, banyak pihak mulai melakukan restomod kepada mobil-mobil lama nan klasik. Istilah restomod sendiri mengacu pada kegiatan restorasi yang mengkombinasikan hal lama yaitu mobil dengan hal baru berupa part modern. Mobil dapat tetap memiliki rasa dan style klasik tetapi kini dilengkapi dengan komponen yang baru. Begitulah yang dilakukan Legende Automobiles (LA) dengan Renault 5 Turbo yang cukup legendaris dari era 80-an.
Renault 5 Turbo 3 adalah penerus Turbo 2 yang dibuat tetap dengan mempertahankan DNA mid-engine. Mobil yang dulu dihomologasi untuk mengikuti reli Group B ini memiliki bodi baru yang didominasi oleh karbon fiber. Fender berbentuk kotak tetap diterapkan untuk memberi tribute ke Marc Deschamp dari Bertone. Badan mobil pun dibuat lebih lebar hingga muat memakai roda lebih besar, 16 inci di depan dam 17 inci di belakang.
Lampu sudah diganti menggunakan full LED baik di depan maupun belakang. Ada dua exhaust tips yang berujung di diffuser belakang.
Untuk meningkatkan handling, LA telah mengimplementasikan suspense double-wishbone dari R5 Maxi Turbo yang pernah dipakai di ajang balap turing Perancis.
Masalah performa mesin, kini Turbo 3 menggunakan mesin 4 silinder berturbo yang dapat menyemburkan tenaga sebesar 400hp. Tenaga tersebut menggerakkan roda belakang melalui transmisi sequential. Ini jelas sebuah peningkatan yang jauh mengingat R5 Turbo 1 hanya mempunyai tenaga sekitar 158hp.
Bagian interior sudah dirombak dan jauh berbeda dari mobil asli. Terkesan lebih clean dan modern, kini instrument sudah full digital. Tersemat automatic dual-zone climate control untuk melengkapi bentuk modern dari roda kemudi yang benar-benar didesain dari nol. Tak lupa ada roll cage di bagian belakang tepat di atas ruang mesin tengah.
Dulu ada 1.820 unit Renault 5 Turbo 1 dan 3.167 unit Turbo 2 yang telah dibuat selama enam tahun masa produksinya. Legende Automobiles belum merilis info berapa banyak yang akan mereka buat, tapi kabarnya tidak akan banyak.
