Honda S2000 diperkenalkan pada 1999 dan berakhir produksinya pada 2009, kehadirannya tercatat menjadi mobil yang disayangi oleh para enthusiast. Terbesit sebuah ide, mengapa tak ada S2000 Type R? mengingat roadster yang satu ini juga kerap menjadi salah satu wajah mobil JDM paling dikenali.
NSX, Integra dan juga Accord tercatat pernah memegang nama Type R, dari ide itulah Evasive Motorsport mempersembahkan Honda S2000 Type R yang dijuluki S2000R.
Memang bukan resmi dari Honda, tetapi Evasive Motorsport yang berpengalaman sekitar 20 tahun dalam membangun S2000 untuk balap dan lain-lain memutuskan mencoba membuat S2000 Type R versi paling ideal menurut mereka.
Memakai mesin dari Civic Type R FK8, K20C1, S2000R diklaim memiliki driving experience yang seimbang dan bisa dinikmati baik di jalanan umum maupun trek balap. Mesin Type R tersebut menggantikan mesin F20C yang untuk standard sekarang menurut tim Evasive mulai di bawah mobil-mobil sport kebanyakan. Lagipula membuat versi Type R dari S2000 memang sepertinya harus juga memakai mesin dari Type R yang asli.
Mesin K20C1 Turbo dipasang secara longitudinal di ruang mesin S2000. Jeroan mesin ini masih dibiarkan standard dan hanya dipasangi beberapa part aftermarket seperti custom intake manifold yang tersambung dengan exhaust system berbahan titanium dari Origin Fab, ECU dari MoTec dan juga LSD dari OS Giken. Setidaknya S2000R memiliki tenaga sekitar 306hp seperti FK8.
Pada kaki-kaki ada coilovers dari KW Suspensions, swaybar dari Eibach dan BBK dari Brembo. Velg yang digunakan adalah buatan dari Evasive Motorsport bernama EVS Tuning 52R dan ban yang dipakai adalah Yokohama AD09.
Secara tampilan luar S2000R menggunakan fascia dari model 20th Anniversary, sisanya ada part berbahan carbon seperti kap mesin, front lip, bagasi dan juga spoiler belakang.
Pada bagian interior, S2000R mendapat ubahan yang cukup besar. Mayoritas panel dibalut dengan Alcantara dengan sentuhan jahitan merah, beberapa panel seperti pintu memakai bahan carbon. Kursi Recaro Podium dipakai dan dikombinasikan dengan setir dari Momo, shift knob dari Civic Type R dan ada layar display MoTec C127 yang kini menampilkan tampilan digital dengan layout milik FK8
Mobil di atas adalah Chassis #000, Evasive menerima pemesanan untuk membuat S2000R menggunakan chassis AP1 ataupun AP2. Perihal harga akan sangat tergantung sejauh apa ubahan yang diinginkan oleh sang customer.
Ada yang berminat?
