Kehadiran Honda Racing Indonesia (HRI) di Kejuaraan Nasional Slalom 2021 tentu semakin meramaikan suasana kompetitif yang ada. Sebagai tim pabrikan, HRI diisi oleh dua pembalap muda yang telah memiliki banyak pengalaman di ajang slalom yaitu Canya Prasetyo dan Anandyo Dwiki.
Turun di Kelas A, HRI mempercayakan performa dari mobil Honda Brio 1.200cc. Sesuai peraturan, mesin mobil tidak mengalami ubahan, dan hanya mendapat penyesuaian di perihal suspensi dan sistem pengereman. Sesuai dengan semangat Honda, “Everyone Can Race” , tahun ini memang nampaknya realisasi dari vsi Honda untuk mengembangkan tim untuk bisa berpartisipasi di berbagai ajang balap yang lain.
Berbicara target untuk 2021 di kancah slalom, jelas tujuannya menang tetapi HRI tetap memfokuskan diri untuk mengembangkan performa tim dengan terus belajar dari tiap event yang dijalani terlepas dari apapun result yang didapat. Setelah dua putaran Kejurnas dilewati, masih ada putaran terakhir yang bisa dimanfaatkan HRI untuk lebih menggaungkan namanya.
Apakah kedepannya Honda Racing Indonesia akan turun di Kelas lain selain Kelas A? hal ini masih akan didiskusikan terlebih dahulu. Pertimbangannya adalah pertama karena mobil yang dipergunakan di Kelas A dan Kelas F sudah didominasi oleh mobil keluaran Honda, jadi rasanya tidak perlu terlalu bersikeras lagi membuktikan kehandalan mobil Honda di kancah slalom. Kedua, pihak HRI masih merasa puas dengan formasi tim dan kelas yang diikutinya saat ini, tetapi tidak menutup kemungkinan jika perkembangan tim bagus bisa saja kedepannya akan mencoba turun di kelas lain seperti kelas F yang didominasi mobil dengan modifikasi yang lebih ekstra.
Kita tunggu perkembangan dan kejutan apa lagi yang akan dilakukan Honda Racing Indonesia di kancah Slalom tanah air. Jika memang nantinya memutuskan turun di kelas F, pastinya suasana akan cukup memanas mengingat di kelas tersebut ada tim pabrikan lain yang telah menanti.
