THAILAND – Toyota Gazoo Racing Indonesia turut memboyong dua mekaniknya dari Tanah Air, Harri Rusdiansyah dan Iwan Setiawan, untuk membantu kelangsungan tim selama balapan GT World Challenge Asia 2023 di Sirkuit Chang International, Buriram, Thailand.
Keterlibatan dua mekanik tersebut, turut membantu tim TOM’S dan Flat Out Works dari Jepang dalam mempersiapkan segala sesuatu. Harri dan Iwan, mendapat tanggung jawab untuk mendalami lagi perihal pekerjaan masing-masing.
Keduanya mendapat pekerjaan yang berbeda, Harri, lebih banyak bermain dengan ban mobil balap. Mulai dari mempersiapkan ban, mengukur tekanan angin ban, mengukur temperatur suhu lintasan, sampai melihat kondisi ban pasca digunakan.
“Pas kemarin ikut di GT World Challenge Asia, saya diploting di bagian ban. Saya melakukan pekerjaan untuk mempersiapkan dan ngeset ban baik untuk keperluan cuaca kering atau basah,” jelas Harri, mekanik berkacamata ini.
Bahkan, dalam bincangnya tersebut, ia juga mendapatkan mandat untuk melakukan pengecekan temperatur udara dan angin ban setiap 30 menit sekali. Hal tersebut dimaksudkan untuk menjaga performa ban ketika akan digunakan.
Mekanik TGRI turut membantu TOM’S dan Flat Out Works untuk mempersiapkan mobil balap
“Mereka (tim Jepang) ngajarin cara membaca tekanan angin, memilih ban yang mash bisa dipakai atau tidak, lalu mengecek temperatur udara & angin setiap 30 menit sekali,” tambahnya.
Di samping tanggung jawab tersebut, Harri, juga turut dicekoki dengan ilmu kedisiplinan terkait pekerjaan yang ia kerjakan oleh para tim dari Jepang.
“Yang paling ditekankan adalah kedisiplinan waktu, kerja, kebersihan, dan tanggung jawab apa yang saya pakai dan apa yg saya kerjakan,” imbuhnya.
Berbeda dengan rekan satu timnya tersebut, Iwan, justru mendapat jobdesc yang lebih teknis lagi. Dalam penuturannya, ia menjabarkan bahwa tim Jepang mempercayakannya untuk menjalani beberapa tugas yang cukup penting.
“Pengalaman yang saya dapat saat ikut balap GT4 kemarin, mereka memberikan informasi mengenai mobil itu sendiri, cara mereka melakukan spooring, bagaimana mengatur toe sama in, sampai mengatur ketinggian mobil,” terang Iwan.
Harri (kiri) dan Iwan (kanan) mekanik TGRI yang ikut membantu tim selama GT4 Asia
Adapun pekerjaan lain yang dilakoni oleh Iwan adalah ikut membantu salah satu personil Flat Out Works untuk mengganti ban saat balapan tengah berlansgung. Dalam balap GT4 tersebut, mobil balap harus masuk ke dalam pit untuk melakukan penggantian pembalap dan penggantian ban.
“Mereka juga memberikan strategi penggantian ban di pit stop, bagaimana caranya supaya waktu yang kita punya itu pas untuk melakukan penggantian ban. Karena, sesuai regulasi, kita hanya memiliki 125 detik untuk mengganti empat roda,” pungkas Iwan. (*)