BOGOR – Seri perdana Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) 2024 yang berlangsung Minggu (3/3/2024) di Sirkuit Sentul Internasional, Bogor, Jawa Barat, menjadi penanda kepiawaian seorang M Yassin Kosasih di balik kemudi mobil balap.
Meski berhalangan untuk mengikuti sesi pengambilan waktu yang digelar pada Sabtu (2/3/2024), dan harus melakukan start balapan dari pitwall, ia mampu menuntaskan dua kali balapan dengan hasil yang begitu gemilang. Tidak tanggung-tanggung, pada dua kejuaraan yang ia ikuti, yakni di Mercedes-Benz One Make Race (MOMRC) dan European Touring Car Championship (ETCC) Indonesia, ia sukses naik podium.
Pertarungan sengit berlangsung sepanjang balapan (Foto: Adrenal Rio)
“Pas di balap Mercedes, saya start dari urutan ke-17, dan finish di urutan ketiga. Dan saat balapan ETCC, saya start nomor ke-20, berhasil finish keempat meskipun tidak ikut kualifikasi,” buka Yassin, saat ditemui FastnLow di paddocknya.
Kendati sukses menjadi from zero to hero pada seri perdana ini, namun ia mengakui bahwa perjuangan yang dilaluinya cukup berat. Terlebih setelah akhir musim lalu, atau tiga bulan ke belakang, tidak bersentuhan dengan mobil balap andalannya.
M Yassin Kosasih raih podium di dua kejuaraan (Foto: Adrenal Rio)
“Boleh saya bilang, ini adalah balapan terberat saya. Karena saya dihadapi dengan yang pertama adalah tiga bulan sudah tidak balap sejak akhir musim lalu. Kedua, kondisi track yang tidak bagus. Bagaimana strategi saya? Strateginya adalah bisa menekan emosi dan saya bermain rapih di racing line, sudah itu saja strategi saya. Saya tidak pernah ada meleset, kalaupun ada, itu hanya sedikit saja, tidak sampai melebar,” ungkapnya lagi.
Melalui kedisiplinan yang ia jalani, ditambah dengan rasa percaya bahwa mobil sangat proper untuk mengejar podium, menjadi salah satu kunci keberhasilan yang menopang performanya sepanjang balapan.
Mobil balap M Yassin Kosasih yang digunakan saat balap di ISSOM 2024 (Foto: Adrenal Rio)
“Saya tahu, bahwa mobil ini kencang, dan saya tahu bahwa bisa di bawah 1 menit 50 detik, tapi kan saya bermain aman, ya itu tadi dengan menekan emosi, bermain rapih. Sehingga tidak ada missed gear di racing line,” imbuh pria yang kini menjabat sebagai Kakorpolairud Baharkam Polri.
Perjuangannya pun tidak mulus, mobil Mercedes-Benz 190 berkelir biru kuning sempat mengalami masalah saat balapan menyisakan dua lap terakhir. Namun, ia berhasil memaintain kondisi mesin, sehingga sampai akhir balapan ia masih bisa mengamankan podium.
Mercedes-Benz 190 jadi andalan di setiap seri (Foto: Adrenal Rio)
“Sepanjang balapan, mobil overall aman, dan hanya saja ada masalah sedikit pas dua lap terakhir di ETCC, ada kendala di oli cooler, sehingga rpm saya di 4.000. Dengan kondisi itu, saya tidak diovertake lagi sampai finish, dan kendala itu bukan karena human error,” pungkasnya. (*)