JAKARTA – Ajang GT4 Japan Cup 2025 yang berlangaung di Sirkuit Sportland Sugo, Jepang, menjadi seri pembuka bagi Toyota Gazoo Racing Indonesia untuk memulai kejuaraan regional Asia.
Kedua pembalap andalannya, Haridarma Manoppo dan Seita Nonaka (Jepang), kembali didapuk untuk menjadi ujung tombak tim dalam mengarungi sengitnya persaingan.
Asa pun terbuka lebar pasca sesi kualifikasi yang dilangsungkan pada Sabtu (14/6/2025) siang waktu setempat. Haridarma yang melakoni sesi pertama sukses membukukan waktu tercepat 1 menit 34,2 detik. Sedangkan Seita Nonaka, juga menorehkan hasil yang sama dengan torehan waktu 1 menit 34,0 detik.
“Hasilnya sudah maksimal dan kita berhasil raih superpole. Meskipun pada saat latihan, rival kita yang pakai Porsche itu waktunya sangat bersaing dengan kita,” ujar Haridarma.
Seita Nonaka (kiri) dan Haridarma Manoppo (kanan) (Foto: TGRI/Agung Lawerissa)
Sosok yang juga seorang mentor gokart ini juga tidak menampik bahwa cuaca hujan yang turun pada saat sesi kualifikasi GT4 Japan Cup 2025 turut membantunya meraih hasil tersebut.
Bahkan, masih menurut Haridarma, pada sesi kaulifikasi tersebut catatan waktu pembalap pro yang sempat berada di atasnya kini berhasil terlapmpaui.
Mengenai ubahan mobil, menurutnya tidak ada yang major change. Meski ada penyesuaian dan penggantian, hanya bersifat penyempurnaan untuk memberikan hasil yang sedikit lebih improve.
“Mobil enggak ada perubahan, cuma yang saat ini kita pakai adalah EVO2 jadi ada pembenahan sedikit di sektor suspensi yang membuatnya lebih stabil,” papar Hari.
GR Supra GT4 Evo2 dapat penyempurnaan (Foto: TGRI/Agung Lawerissa)
Sementara mengenai karakter lintasannya, ia yang tahun lalu sudah mencicipi sirkuit yang terletak di Distrik Shibata, Murata, Sugou, mengatakan lintasannya cukup menguras stamina.
“Tracknya kini menggunakan aspal baru dan membuat menjadi lebih grip. Selain itu, konturnya juga naik turun sehingg menguras stamina,” sambungnya.
Ketika disunggung perihal target yang akan dicapai, ia berharap balapan akan berjalan lancar dan bisa meraih podium tertinggi meskipun persaingan akan berlangsung sangat ketat.
“Targetnya bisa juara satu di dua balapan pada race satu dan race dua,” pungkas Hari. (*)