Setelah hari pertama Danny tidak dapat start di SS 2 karena blog mesin pecah akhirnya kembali bisa start di SS 3 di hari kedua setelah para tim mekanik tim Marhan Racing Team lembur hingga jam 9 malam di paddock track.
Namun setelah menyentuh garis finis, mobil tiba-tiba mati terpaksa harus di dorong hingga paddock. Setelah di periksa sekitar 2 jam lebih ternyata kerusakan ada pada sikring yang terputus. Dirasa sudah aman, mobil kembali diajak bertarung di SS 4 yang bertandem dengan tim HRVRT, belum satu putaran tiba-tiba mobil kembali mati di tengah jalan yang mengharuskan merapat ke pinggir lintasan.
Di coba untuk stater beberapa kali namun tidak berhasil, akhirnya Danny memutuskan untuk tidak melanjutkan perlombaan, akhirnya Danny harus menurunkan tim mekanik ke tengah lapangan. Akhirnya beberapa saat setelah tim mekanik turun dan memperbaikinya mobil dapat kembali menyala. Yang awalnya dikira sikring, ternyat untuk kali ini ada pada delco (pengapian). Menurut mereka delco mobil ini sudah lemah, dan apabila mesin sudah mulai panas yang akan terjadi adalah mesin mati.
Secara overall Danny yang merupakan salah satu anggota XJOC (XJ Owner Club) merasa tidak puas dengan apa yang sudah terjadi di dua hari event ini. Namun dia tidak akan berhenti disini saja. Untuk Seri 4 dia sudah tahu apa yang akan dipersiapkannya.
Disisi lain, Hardy Sitorus yang sudah bermain di balap tanah kurang lebih 30 tahun ini dapat melenggang dengan cantiknya. Hardy yang turun di kelas G6.3 memang terlihat bermain sangat halus.
Namun tanpa disangka-sangka di akhir seri ini, dia justru membawa trofi kemenangan. Yaitu juara 5 di kelas G6.3 di tambah lagi masuk dalam ketegori pembalap yang masuk dalam babak Best Overall. Dan di Grup FFA dia menduduki peringkat 10 besar.
Tapi dibalik itu semua, dia mengikuti event speed offroad ini hanya karena hobby, dan tidak lagi mengejar kemenangan, “saya cuma mau nemenin temen-temen offroader junior saya turun” tambahnya.