Beberapa minggu lalu kami sempat berjumpa dengan Rifat Sungkar sebelum keberangkatannya menuju Amerika untuk bertanding di kejuarann Rally Internasional “New England Forest Rally 2013”. Dalam perjumpaan itu, kami membahas beberapa hal, salah satunya tentang mobil drift–nya yang terbaru.
Mobil drift yang belum lama ini diperkenalkan dalam acara pembukaan School of drift 6 juli 2013 di Jakarta, cukup menarik perhatian kami untuk mengetahui lebih detail tentang “apa saja sih yang ada didalam mobil drift Rifat Sungkar”.
Mau tahu lebih detail? yuk baca terus artikel ini.
Rifat Sungkar dengan bengkel RFT Motorsport miliknya, sudah sejak 1 tahun lalu sengaja membangun mobil ini untuk ikut bertarung di kejuaraan nasional drift.
Mobil yang diberi nama M7000GT ini dipersenjatai dengan mesin LS7 buatan General Motors (GM). Mesin LS generasi ke 4 ini biasanya dipasang di mobil Chevrolet Corvette Z06 keluaran tahun 2006-2013 dan mobil keluaran Australia Holden HSV W427.
Standartnya LS7 sanggup memuntahkan tenaga sebesar 505dk, tetapi ditangan RFT Motorsport mesin LS7 mengalami peningkatan tenaga yang cukup besar, hingga mencapai 630dk (on engine) dengan torsi 560Nm. Untuk sebuah mobil tanpa turbo, atau yang sering di sebut N/A (Naturally Aspirated) tenaga sebesar itu sudah cukup besar.
Kemudian tenaga ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi TREMEC 5 Speed Flat platted gear trans dengan shifter dan billet flywheel yang sudah di upgrade dengan system Hydraulic. Tapi walaupun mesin ini memiliki tenaga yang cukup besar, konsumsi bahar bakar cukup menggunakan Pertamax Plus dengan octane 95.
Kenapa memilih LS7?
LS7 merupakan salah satu mesin yang berbobot ringan dan memiliki durability yang luar biasa. Gimana enggak kuat? Block terbuat dari campuran aluminium, stang piston dan klep intake dari bahan titanium, crankshaft terbuat dari besi tempa (forged) dan dengan piston Mahle Hypereutectic Aluminium. Itulah kenapa LS7 menjadi mesin favorit bagi drifter-drifter internasional. Bobot ringan, tenaga besar dan durabilitas yang tinggi.
Untuk bagian kaki-kaki, Rifat yang membawa nama Speedy Drift Team ini menggunakan produk dari Ikeya untuk bagian arm kit, tie rod, camber kit dan traction rod link.
Coilover menggunkan DG5 suspension set dengan spring rate yang dipesan khusus dari Belanda.
Untuk bagian chasis belakang menggunakan S14 Subframe.
Sedangkan biar setir bisa menekuk lebih tajam RFT memilih GP Sport Super Knuckle.
Tapi jangan kaget ya, pada dasarnya mobil drift ini menggunakan platform chasis dari Mitsubishi 3000GT.
Berikut, adalah list apa saja yang sudah di cangkok kedalam “The Monster”
Specs
Cubic Inch / LTR’s:
427 / 7.0
Horsepower:
630
Ft. Lbs. Torque:
560
Compression:
11.0:1
Aspiration:
Normal
Rev Limit RPM:
7200
Block:
Cast Aluminum
Bore x Stroke:
4.125″ x 4.000″
Crankshaft:
4340 Forged Steel
Rods:
Forged Titanium I-Beam
Pistons:
Mahle Hypereutectic Alum.
Heads:
Cast Aluminum
Chamber CC:
70cc
Intake Port CC:
270cc
Intake Port Style:
Rectangle
CNC Ported (Y/N):
Yes
Intake Valves:
2.2 Titanium
Exhaust Valves:
1.61
Valve Springs:
Double
Retainers:
Titanium
Rockers:
1.8:1
Pushrods:
3/8 7/750
Lifters:
Delphi Hydraulic Roller
Camshaft:
Hydraulic Roller
Timing Chain Set:
Single HD Roller
Intake Manifold:
Composite
Throttle Body:
90mm Mechanical
Fuel System Style:
EFI
ECM:
MEFI4b/MEFI5
Harness:
Included
Air Filter:
K&N with Outerware
Fuel System:
TK Stage 3
Engine Assembly
– LS7 Long Block
– Mahle Forged Piston Set,
– Flat Tops for 7.0L
– Camshaft for LS7
– Stage 1 Roller Rocker Set,
– Yella Terra Billet Aluminum Roller Tip,
– LS7 Harlan Sharp Harmonic Balancer,
– Corvette Black Intake Manifold Assembly,
– LS7 Style Water Pump Assembly,
– Camaro Style Thermostat Billet Water Neck Thermostat Housing Accessory Bracketing Kit,
– Camaro Style Alternator Assembly,
– Camaro Configuration Power Steering Pump Set,
– Camaro Coil Pack Assemblies,
– LS7 Engine Control Module,
– MEFI 4 Engine Wiring Harness,
– LS7 Fuel Injector Set,
– LS7 Throttle Body Assembly,
– Edelbrock 90mm K&N Air Filter,
– 4680 Fuel System Assembly,
– Stage 2 Coil Cover Kits, Corvette LS7 Red
– Starter Flange,
– Header,
– LS1/LS2 V8 Clutch Disc Set 9
– DD F/A 26 Sp Tank,
– Dry Sump LS7 2.0 Gal
– Moroso racing kit including oil pan, headers,
– fittings moroso clips #71500 SFI Scattershield
– LS/TKO500 TKO yoke
– TKO POLY mount
– TKO rev sensor
– TKO electric speedo sensor Starter,
– All LS Alternator Assembly,
– Camaro Configuration Sensor,
– Cam Position LS2/3/7 Sensor,
– Crank 58X LS2/LS7 Sensor,
– MAP Sensor,
– Coolant Temp Sensor, TPS Motor,
– Idle Air Control,
– LS1/L Coil,
– Ignition LS7 Fuel Injector,
– LS7 Pump Fuel Bosch, LS2/510HP
– Tuned by Taqwa SS on Dyno Pack
– FASTRON Techno 15W-50 engine oil
– PERTAMAX PLUS 95 Octane Fuel
Gearbox
TREMEC 5 Speed Flat platted gear trans with shifter & billet flywheel
upgrade Hydraulic kit including t/o bearing, lines.
Suspension
– Ikeya Front Lower Arm Kit I
– Ikeya Front Tie Rod Kit
– Ikeya Rear Adjustable Lower Arm
– Ikeya Camber Link
– Ikeya Toe Link
– Ikeya Traction Rod Link
– S14 Subframe
– DG5 Suspension Set
– GP Sport Super Knuckle
– Nismo GT Pro 2 way LSD
Body
– RFT body styling
– Alumunium door and fender by New Face
– Light weight bonnet and boot by Mr.Supri
– Rollcage and body construction by RFT and DSS
– Custom fuel tank and piping
– Wiring and harness by DSS
– STACK RPM , OIL Temp and Water Temp
– OMP Boost kit + Sparco 330 Steering
– Scrotch 6 points Harness
– OMP Seat
Brakes
– Brembo Front and Rear Caliper
– Braded hosts brake line
– Hydraulic hand brake
Tyre
– YOKOHAMA S-DRIVE 255 / 35 – R18
– ROTA WHEELS 9.5 X R18 – ET 12
