Kesenyapan kabin menjadi salah satu hal yang mendukung kenyamanan berkendara seseorang, tapi tak semua mobil memiliki kabin yang senyap. Tapi ada salah satu cara yang bisa anda lakukan untuk menambah kabin supaya lebih senyap, yakni dengan memasang peredam suara mobil.
Peredam suara ini, mirip seperti peredam suara pada bioskop dimana ada lempengan peredam yang melapisi dinding-dining dasar interior mobil. Tapi, apa pemasangan peredam suara mobil ini benar-benar dapat membuat kabin lebih tenang? dan apakah ada kelemahannya?
Untuk kelebihannya sudah jelas, kabin akan lebih tenang dengan catatan pemasangan peredam ini benar. Lempengan peredam ini terbuat dari bahan khusus yang dapat mencegah suara dari luar masuk ke kabin sehingga yang anda rasakan didalam kabin cukup senyap, bahkan suara mesin pun tidak terdengar. Kelebihan lain, suara audio juga akan lebih maksimal. Hal ini dikarenakan suara yang dihasilkan audio tidak bocor keluar, sehingga suaranya 100% akan anda rasakan didalam kabin.
Tapi yang perlu diperhatikan bahwa memasang peredam tidak boleh terlalu senyap sampai suara dari luar tidak terdengar sama sekali, maksimal 75 % kesenyapannya sehingga suara klakson dari luar masih terdengar. Jika memakai peredam berbahan aspal, pecinta otomotif bisa memasang 2 sampai 3 lembar peredam, jika diatas itu mobil terlalu senyap bisa berbahaya.
Cuma, ada efek samping dari pemasangan peredam suara ini.Efeknya ada pada penambahan berat mobil, jadi salah satu jenis peredam yang banyak digunakan adalah peredam berbahan dasar aspal. Jenis peredam ini memiliki kelebihan pada daya redam suara yang sangat baik, tapi bobotnya berat.
Untuk satu pintu dengan satu lempeng peredam tebal 2 mm, bisa menambah berat sekitar 2 Kg. jadi kalau keempat pintu dipasangi peredam, sekitar 8 Kg bobot mobil bertambah dan itu belum termasuk lempengan peredam di bagian lainnya. Akibat dari penambahan berat mobil ini, memang tidak terasa karena efeknya ada pada pemakaian bahan bakar yang sedikit lebih banyak.
Untuk menyiasati bobot biasanya bengkel melakukan kombinasi bahan, misalnya untuk lantai dan firewall (batas antara dashboard dan mesin) bahan yang banyak dipakai adalah peredam berbahan aspal, sedangkan untuk pintu dan plafon (langit-langit) memakai peredam berbahan gel supaya tidak membebani pintu dan plafon.
Plafon mobil jika terlalu banyak beban maka mobil menjadi tidak seimbang saat menikung (karena beban mobil di bagian atas), jadi sebisa mungkin lebih ringan. Begitu pula dengan pintu jika terlalu berat maka pintu akan cepat turun dan untuk buka tutup pintu juga membutuhkan tenaga yang lebih besar.