Akhirnya pada seri kedua dari kejurnas drag race yang dilaksanaka di Sirkuit Sentul pada hari Minggu 28 February 2016 kemarin, Ayopa, salah satu tim drag race asal Yogyakarta ikut meramaikan balap aku kecepatan track lurus 402m itu.
Ayopa yang membawa 2 mobil, Honda Nouva dan City Type Z sudah sejak seminggu sebelumnya sudah mempersiapkan mobil mereka di Jogja.
Honda Nouva milik Akbarsyah ber mesin D series dari Honda ini bermain dikelas Bracket 13 detik yang kebanyakan dari mereka sudah bermesin B series yang dari pabriknya sudah memiliki power besar.
Pada hari sabtu, dimana saat QTT mobil tidak bisa digeber maksimal. Mobil hanya bisa memperoleh catatan waktu terbaik 13.7 detik. Masih jauh dari target. Lagi pula saat di Jogja kondisi mobil sangat memuaskan.
Sedikit melakukan pemeriksaan pada setelan klep dan sedikit dikencangkan ternyata memperburuk kondisi. Mobil tidak mau berlari dari putaran RPM bawah. “Di coba start di RPM 2500 seperti biasa mobil malah mrebet” ujar Akbarsyah yang segera akan menyelesaikan studi S2 nya jurusan Teknik Sipil di sebuah universitas swasta di Yogyakarta.
Tapi saat start di RPM 5000 mobil bisa langsung ngacir namun masalahnya adalah ban akan mengalami overspin.
Kemudian pemeriksaan masuk kedalam karburasi four-barrel, dan ternyata pak Gun, mekanik handal milik Ayopa ini menemukan endapan dari VP (bahan bakar) yang belum terkuras bersih, ditambah ada kebocoran pada packing intake. Perbaikan pun dikejar hingga sabtu sore agar dapat segera dicoba, namun ternyata mobil baru “tutup kap mesin” pukul 8 malam.
Kemudian pada ke esokan harinya (hari Minggu) Sirkuit Sentul diguyur hujan lebat, alhasil waktu start pun mundur. Bracket 13 dimulai sekitar pukul 12 siang. Mobil dengan livery baru bertuliskan HBW ini pun memberanikan diri untuk start tanpa adanya uji coba setelah perbaikan pada malam harinya.
Moza, pemilik dari Ayopa start pertama. Tekanan ban di set sekitar 15psi, RPM di tahan di 2500 dan akhirnya start dengan mulus. Gigi satu hingga rev, kemudian ganti ke gigi 2 dan mesin pun tiba-tiba mati.
Setelah kembali masuk paddock dan di periksa, sabuk utama dari mesin alias Timing Belt putus dan mengakibatkan Rocker Arm pecah dan head retak. Akbar dan Moza saat itu masih berusaha untuk mencari part pengganti karena Akbar masih memiliki 2 tiket untuk start di kelas bracket 13 ini.
Namun apa daya, hari menunjukkan hari minggu yang artinya toko part ataupun bengkel banyak yang tutup. Jadi Akbar dan Moza harus puas dengan catatan waktu terbaiknya 13.7 detik yang itu adalah catatan waktu saat QTT.
Sedangkan pada City Type Z merah yang oleh mereka di sebut AMER (singkatan dari Anggur Merah) di serbu oleh banyak dragster seperti Bannu, Divo, Farhan, Naringgo dan Dimas sang pemiliknya. Mereka turun di kelas Bracket 15 dan 16 detik.
Pada saat QTT mobil ini berhasil menancapkan waktu 15.020 detik dengan di bawa oleh Bannu, namun saat race waktu mereka hancur. Bukan karena ada permasalah mesin namun karena cuaca hujan yang mengakibatkan mobil tidak mendapatkan traksi walaupun tekanan ban sudah kecil. Rata-rata mereka mencatatkan waktu 16 detik namun Bannu berhasil “pecah telor” di heat kedua dengan catatan waktu 15.0. Bahagia? Tentu tidak, Bannu berhasil mencatatkan waktu terbaik namun dia melakukan Jump Start.
Tapi mereka juga mencoba kelas Consul (bracket 15.5) dengan asumsi lebih mudah di gapai. Dan benar, catatan waktu segitu sangat mudah di gapai hingga harus menerobos di 15.2 detik alias break out (mobil tarlalu cepat).
Serba salah. Namun dengan hasil yang mereka peroleh tidak membuat mereka kecewa, bahkan dapat menghibur mereka karena catatan yang diperoleh terbolak-balik dengan kelas yang mereka ikuti.
Tetap semangat Ayopa, kita tunggu kehadirannya di seri kejurnas drag race berikutnya.