Dilihat dari jadwal event otomotif Indonesia, memang akan mengalami kepadatan jadwal event setelah pertengahan april ini. Pastinya sudah pada tahu kalau kemarin kita sedang berpesta demokrasi untuk memilih wakil kita di meja pemerintahan sana. nah, sehubungan dengan adanya “pesta” tersebut, IMI selaku pihak yang memberikan ijin pelaksanaan kegiatan otomotif Indonesia akhinya harus memadatkan jadwal event otomotif mulai dari pertengahan April ini.
Dan kejurnas Drag race sentul ini adalah salah satu event perdana (diwaktu yang sama ada kejurnas speed offroad di Jakarta) otomotif setelah pesta rakyat tersebut.
Dragrace ini diadakan selama 2 hari. Namun hari pertama hanya dikhususkan untuk pemeriksaan mesin (scruitineering) dan QTT untuk mengetahui kecepatan mobil yang akhirnya akan turun di kelas apa sang mobil ini.
Agak sedikit berbeda dengan dragrace di daerah yang hanya berlomba di lintasan sepanjang 201m, sedangkan di Sentul lintasan yang harus dilibas adalah sepanjang 402m. Jadi kendaraan yang ada disini lebih variatif. Tidak seperti drag race di daerah yang kebanyakan menggunakan Honda atau Toyota yang memiliki rasio gigi transmisi yang lebih besar dan tenaga mobil yang sudah besar dari RPM (Revolution Per Minute) rendah. Namun disini kita bisa melihat Mitsubishi Lancer yang terkenal dengan tenaga yang melimpah diputaran atasnya. Karena dalam jarak 402m ini kemungkinan menyalip lawan ditengah-tengah lintasan lebih besar.
Ok, kembali ke event.
Sirkuit sentul yang memiliki lapangan parkir luas ini dikelilingi oleh paddock para peserta. Saking luasnya, lapangan parkir ini masih memiliki space untuk para dragster melakukan pemanasan dan latihan start sebelum melakukan start di jalur lurus 402m.
Dan pada drag race kali ini, RC (racing committee) menerapkan peraturan, 1 nomor peserta untuk 1 mobil saja. Dan sistem pemeriksaan diperketat, yaitu menggunakan identitas foto driver. Apabila foto tidak disesuai dengan pengendara RC langsung dapat men-diskualifikasi-kan nomor peserta tersebut.
Ada yang sangat mengejutkan saat melihat para dragster latihan. Sebuah mobil keluaran Prancis, Citroen BX GTi tahun 87 juga ikut meramaikan event drag race ini dan turun di kelas bracket 17 detik. Setelah diperhatikan, mobil ini tidak mengalami perubahan banyak. Bahkan sistem suspensi hidrolis yang melegenda itu masih tetap berfungsi dengan baik.
Dengan kapasitas mesin 1.900cc nya, mobil yang termasuk dalam ras Station Wagon ini mampu mencatatkan waktu terbaiknya 17.7 detik dalam 402m ini. Pak Bowo, sang mekanik hanya mengganti transmisi Citroen BX GTi ini dengan Citroen BX 16 yang memiliki rasio gigi yang lebih besar agar akselerasinya bisa cepat.
Sempat terjadi insiden saat balapan terjadi, yaitu terjadi kebakaran pada mobil tim RICKS motor dengan mobil estilo biru yang turun di kelas 13 detik. sampai saat diwawancarai mereka sendiri belum tahu kenapa bisa terjadi kebakaran. Fadil sang pemilik mobil masih cukup shock atas kejadian itu. Kejadiannya saat Heat pertama berlangsung dan kelas bracket 13 detik dijalankan. Saat start ada seorang penontong yang melihat percikan api dari ban depan kiri, dan seketika semua habis terbakar.
Event kejurnas drag race kali ini terhitung ramai. Buktinya, fastnlow melihat beberapa penampakan mobil-mobil yang juga sering muncul di daerah, seperti Evo III milik Alexander Laluyan, the one and only USDM Ferio milik mas Eko yang dikendarai langsung dari Cilacap dan monster-monster 12 detik milik Wisesa dan APSpeed yang infonya barusan dilakukan upgrade pada mesin.
Tapi sayang, setelah dilakukan upgrade waktu malah terjun bebas. “Mungkin settingannya aja yang belum nemu tuh om Togi”.
Semakin siang perlombaan semakin panas, tapi tidak begitu dengan kabar cuaca siang itu. Sejak pukul 1 siang awan tebal sudah mulai menggelayut diatas Sentul. Dan akhirnya pukul 2 siang gerimis mulai turun hingga beberapa saat kemudian hujan badai terjadi.
Pada awalnya race yang sudah memasuki heat ke2 masih tetap berjalan. Tetapi selang beberapa saat, akhirnya panitia terpaksa tidak bisa melanjutkan perlombaan heat ke2 karena faktor keamanan para pembalap. Lintasan yang basah dan menggenang dapat menjadikan sumber bencana bagi banyak pembalap.
Panitia pun akhirnya menetapkan, seluruh hasil heat ke2 dibatalkan. Padahal sudah cukup banyak pembalap yang sudah meraih waktu lebih baik dari heat pertamanya. Serentak banyak dari pembalap yang merasa kesal dan kecewa. Tapi mau bagaimana lagi, ini demi keselamatan dan keamanan para pembalap sendiri.
Peserta merasa tidak puas, akhirnya sebagai aksi protes, banyak peserta yang melakukan drag ilegal dilapangan parkir sirkuit sentul tempat mereka berlatih.
Tapi secara overall, kejurnas drag race kali ini berhasil menyajikan tontonan menarik. Cuma tinggal publikasinya saja yang mungkin bisa dipebaiki, jadi lain kali yang nonton bukan saja teman-teman sendiri, melainkan masyarakat umum.
Yuk kita lihat hasil akhir yang cuma satu heat ini.
