Jeep Wrangler JL saat ini menawarkan tiga pilihan mesin, yakni Pentastar 3.6-liter V6 yang sudah terbukti keandalannya, 2.0-liter turbo 4-silinder, dan 3.0-liter EcoDiesel V6. Kabar yang terdengar setahun terakhir bahwa FCA akan menawarkan Jeep Wrangler elektrik dengan varian plug-in hybrid ternyata bukan isapan jempol belaka. Perusahaan menyatakan Wrangler plug-in hybrid beserta versi elektrik dari Renegade dan Compass akan dipamerkan pada ajang Consumer Electronics Show (CES) di Nevada, AS bulan ini.
Ketiga anggota keluarga Jeep ini mendapatkan lencana baru dengan branding “4xe”. Ini tampaknya akan menjadi langkah pertama dari rencana FCA untuk menawarkan varian elektrifikasi pada jajaran modelnya tahun 2020.
Mungkin rencana ini terdengar prematur, karena elektrifikasi bisa jadi semacam hibridisasi, bukan berarti full-electric. Elektron dalam Jeep sifatnya hanya sebagai tambahan, bukan menggantikan tenaga gas, sementara ini setidaknya belum sejauh itu. Adapun nama 4xe sendiri atau diucapkan ‘four-by-e’, gagasan ini sepertinya berangkat dari istilah 4x4e yang pernah dibenamkan pada Renegade plug-in di pameran otomotif tahun lalu.
Sejauh ini, FCA belum memberikan detail powertrain secara spesifik dari 4xe. Tetapi dikatakan bahwa mesin Pentastar 3.6-liter V6 milik Wrangler telah ‘dipinjamkan’ ke minivan Chyrsler Pacifia dengan porting melalui powertrain plug-in hybrid — 32 mpg gabungan dan 33 mpg dengan tenaga listrik.
Kemungkinan akan ada beberapa perbedaan serius antara Renegade / Compass plug-in hybrid dan Wrangler plug-in hybrid elektrik. Kedua crossover membuang sistem all-wheel drive ketika FCA merilisnya tahun lalu. Renegade dan Compass menggunakan motor bensin untuk memberi daya pada roda depan, sementara motor listrik menggerakkan roda belakang. Atas dasar itulah kedua crossover mirip dengan Toyota RAV4 Hybrid, Lincoln Aviator Grand Touring dan model plug-in hybrid lainnya.
Soal harga Jeep 4xe juga belum jelas, tetapi jika mengacu sistem hybrid pada Chyrsler Pacifia harga meningkat dari 33.745 dolar menjadi 39.995 dolar, meskipun Pacifia memenuhi syarat untuk insentif pajak federal sebesar 7.500 dolar — dimana biaya efektif hybrid lebih rendah ketimbang versi gas. Potongan pajak tersebut bisa menjadi kartu truf bagi Wrangler 4xe untuk mengimbangi harga hardware plug-in hybrid. Secara teoritis, memungkinkan model PHEV Wrangler termurah.
Menambahkan teknologi hybrid ke jajaran model Jeep adalah langkah penting bagi FCA, mengingat automaker lain selangkah lebih maju untuk memenuhi standar emisi bahan bakar yang semakin ketat. Menurunkan emisi rata-rata pada seluruh model Jeep menjadi alasan utama FCA bergabung dengan PSA, sebelum itu FCA membayar Tesla demi memasarkan kendaraannya di Eropa dalam upaya menghindari denda emisi tahun 2019.
Well, apakah Jeep versi elektrik ini bakalan masuk Indo? We’ll see…