Pada umumnya, mesin diesel digunakan untuk truk, genset dan juga penggerak operasional dalam industri, dan berkesan mesin diesel itu lebih lamban akselerasinya dibandingkan mesin bensin yang udah umum digunakan sehari-hari hingga dalam ajang balap. Hal itu semua ditepis oleh para penggila atau peminat mesin diesel yang akan mengoprek-oprek mesin diesel mereka sehingga membuat lebih rensponsif dan akseleratif.
Di negara Paman Sam, para penggemar mesin diesel membuat balapan drag khusus untuk mobil-mobil bermesin diesel yang kebanyakan dinegara sana mesin diesel masuk kedalam mobil pick up, double cabin, hingga truk. Event ini bernama National Hot Rod Diesel Association (NHRDA). Karena emang dikhususkan balapan drag mesin diesel, para peserta seluruhnya menggunakan mesin diesel yang sudah mereka modifikasi dan juga kebanyakan mobil-mobil besar bahkan ada yang menggunakan truck.
Tak hanya itu, ada juga mobil-mobil tubular yang dibuat oleh beberapa orang atau bengkel untuk mengikuti ajang balap drag diesel yang bergengsi ini.
Selain balapan drag yang semestinya atau seperti normalnya, di event ini ada juga balapan drag tetapi sambil menarik beban seperti menarik trailer yang ada traktor diatas trailernya.
Salah satu mobil yang berhasil mencetak rekor dalam ajang balap drag adalah mobil yang berasal dari benua Asia yaitu mobil dari tim Thailand yang menggunakan mobil dasar yaitu ISUZU D-Max. Chassis mobilnya sudah dibikin turbular, body sudah menggunakan fiber dan kaca sudah diganti dengan akrelik. Tak hanya sampai disitu, jantung dari mobil ini juga sudah dimodifikasi biar bisa melaju dengan kencang. Mobil ini berhasil mencetak waktu 8.227 detik dengan top speed 164 mph (263 kmh) pada track 402 meter.
Kenceng juga kan mesin dieselnya bisa mencetak waktu dan top speed dalam 402 meter segitu yang bahkan bisa mengimbangi dan lebih kencang dari mesin bensin pada umumnya di ajang balap drag.