Melalui PT Eurokars Artha Utama (Eurokars), importir resmi dan distributor untuk Porsche di Indonesia. Varian Porsche 718 Cayman resmi diluncurkan di Indonesia, versi terbaru ini memiliki beragam kelebihan dari tipe sebelumnya. Mulai dari mesin hingga penampilannya yang dianggap lebih maskulin. Baca peluncuran Porsche di Indonesia.
Porsche Indonesia
Porsche 718 Cayman menggunakan mesin 4 silinder dengan turbocharging yang sama digunakan di 718 Boxster telah dikembangkan juga untuk 718 Cayman. Hasilnya adalah coupé dan roadster memiliki mesin output yang sama persis untuk pertama kalinya. Terdapat versi entry-level mulai 221 kW (300 hp) dengan kapasitas 2.0L. Sedangkan model S model 257 kW (350 hp) dengan kapasitas 2.5 litres. Menunjukkan kekuatan yang lebih 18 kW (25 hp) dibandingkan model sebelumnya. Untuk urusan bahan bakar, dengan NEDC konsumsi bahan bakar 8.1 sampai 5.7 litres per 100 kilometernya.
Torsi yang luar biasa dari mesin baru 718 Cayman menjanjikan menyetir akan menyenangkan dan lincah bahkan di putaran yang rendah. Mesin 2.0L 718 Cayman mencapai torsi 380 Nm (+ 90 Nm), tersedia antara 1,950 rpm dan 4,500 rpm. Mesin 2.5L 718 Cayman S memilliki fitur turbocharger dengan variable turbine geometry (VTG), sebuah teknologi sampai sekarang digunakan secara eksklusif di 911 Turbo. Di 718 Cayman S, VTG charger ditambahkan wastegate untuk pertama kalinya. Dapat mengantar sampai 420 Nm (extra 50 Nm) mencapai crankshaft saat kecepatan mesin berada diantara 1,900 dan 4,500 rpm. Bagi pengendara ini berarti torsi yang jauh lebih baik dari semua rentang kecepatan mesin. 718 Cayman dengan PDK dan opsi Sport Chrono Package melaju kencang dari 0-100 km/jam dalam 4.7 seconds. Sedangkan 718 Cayman S menyelesaikan kecepatan dalam 4.2 detik. Top speed 718 Cayman adalah 275 km/jam, dan 718 Cayman S dapat mencapai kecepatan 285 km/jam.
Porsche Indonesia
Model baru 718 Cayman masih berkiblat pada jalur klasik 718. Kehebatan yang luar biasa untuk mobil sport bermesin tengah yang berhasil menjuarai beberapa balapan di tahun 1950 1n dan 1960 an seperti Targa Florio dan Lemans. kstabilan dan roda 718 Cyaman telah mengalami pembaharuan dengan retuned chasis, per dan stabilisatir yang didisain lebih kokoh dan tuning shock absorbers telah diperbaiki. Hasilnya konfigurasi kemudi meningkat 10% sehingga menambah kelincahan. Untuk roda belakang akan lebih besar 1 inci yang dikombinasikan dengan pengembangan ulang sehingga dapat lebih stabil ketika menikung.
Opsi seperti Sport Chrono Package dan Porsche Torque Vectoring (PTV) menampilkan karakter yang lebih sporty dan sesuai dari 718 Cayman. Opsi yang tersedia lainnya adalah PASM dengan menurunkan tinggi menjadi 10mm dan tambahan untuk model S suspensi sport PASM menurunkan 20mm untuk pertama kalinya. Seperti di mobil sport Porsche lainnya, Sport Chrono Package dapat diatur dari tombol program di roda kemudi. Penambahan pengaturan “Normal”, “Sport” dan “Sport Plus” ada di program ‘Individual’, yang dapat diprogram secara individual untuk sistem yang bervariasi.
Porsche Indonesia
Dalam kemampuan performa, sistem pengereman lebih kuat dengan 330mm brake discs di depan dan 299mm discs di belakang. 718 Cayman sekarang memiliki sistem pengereman yang sebelumnya hanya ada di Cayman S. Di samping itu, 718 Cayman S, menggunakan empat piston calliper dari 911 Carrera digabungkan dengan brake discs yang 6mm lebih tebal.
718 Cayman baru telah dikembangkan lebih jauh secara luas dalam hal desain dan teknologi. Proporsi ketajaman, air intakes yang terlihat lebih menonjol di depan dan samping, juga samping bawah profil membawahi dorongan lebih dinamis. Bagian depan memiliki profil jauh lebih tajam, menjadikan bagian ujungnya terlihat lebih lebar dan tampak maskulin. Lampu depan ultra-slim di atas air intakes, terdiri dari lampu parkir lights and indikator, makin memperkuat impresi ini. Pembulatan ujung depan 718 Cayman, secara signifikan menambah lebar pendingin air intakes dan lampu bi-xenon dalam desain baru dengan integrasi LED lampu daytime. Lampu LED 4 titik daytime tersedia sebagai opsi baru. Dilihat dari samping, sport coupé baru memperlihatkan wing dan sisi pintu dengan menonjol. Desain ulang bagian belakang menampakkan bagian yang lebih lebar karena aksen garis yang terlihat high-gloss black dengan integrasi logo Porsche di antara lampu belakang. Lampu belakang telah di desain ulang secara penuh dan dibedakan dengan teknologi tiga dimensi dan empat titik rem yang terlihat mengambang.
Di dalam, perubahan sangat terlihat di 718 Cayman dan 718 Boxster. Bagian atas panel dashboard termasuk ventilasi udara berdesain baru. Roda kemudi sport dengan desain 918 Spyder juga pilihan konektifitas yang luas ditambahkan pada kokpit 718 bersama dengan Porsche Communication Management (PCM) sebagai fitur standar.