BOGOR – Menjadi salah satu olahraga balap yang relatif murah dibandingkan cabang balap lain, membuat Ambrosius Nathanael Wistraraistanto akhirnya memutuskan untuk turun dan berkecimpung di ajang balap drag race. Tidak seperti kebanyakan orang yang menggunakan Honda atau Toyota sebagai mobil balap, Ambro, justru menunggangi Singa lansiran Prancis.
Meski ia lebih mengenal ajang balap European Touring Car Championship (ETCC) Indonesia lebih dulu ketimbang drag race, namun keinginan untuk tampil di ajang balap tersebut harus pupus lantaran satu dan lain hal. Oleh karena itu, pilihannya mengikuti drag race menjadi exit point sekaligus menyalurkan hobinya.
“Saat ini kan ETCC Indonesia belum ada balapan lagi, dan saya berpikir balapan ETCC Indonesia itu seru banget. Sampai akhinrya saya lihat-lihat drag race, di samping spec mobilnya masih bisa pakai yang biasa dan biayanya tidak terlalu tinggi dengan hadiah yang lumayan, akhirnya mulai memfokuskan di balap ini,” buka Ambro, saat ditemui FastnLow Sabtu (9/8/2025) di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.
Sosok yang kini menginjak usia 20 tahun tersebut akhirnya memiliki ketertarikan tersendiri terhadap balap drag race. Menariknya, anak muda tersebut justru kepincut dengan Peugeot, khususnya 306 yang menjadi amunisinya di ajang balap ini.
Peugeot 306 jadi andalan Ambro di Ajang Drag Race Sentul
Tidak banyak ubahan yang ia lakukan untuk mobil tersebut. Terlebih mobil berkelir biru gelap ini secara langsung dipegang oleh tangan dingin Hadi Taruna alias Hatar, tuner yang dikenal spesialis dengan mobil Peugeot.
Ambro juga membeberkan bahwa untuk meracik mobil Peugeot ini tidak semudah membalikkan telapak tangan. Namun, karena berbekal tantangan tersebut, membuat dirinya merasa Peugeot ini memiliki daya tarik tersendiri.
Bahkan, development yang dilakukan oleh Hatar untuk mobil Ambro, ia banyak mencangkokkan part racing dari mobil balap miliknya yang kini sedang tidak berkompetisi.
“Tapi kalau bikin Peugeot 306 ini kencang, susah sebenarnya karena harus melalui beberapa hal yang tidak semudah mobil Eropa lain atau pabrikan Jepang. Dan beberapa komponen di mobil ini menggunakan part racing dari mobil balap touring punya Om Hatar sampai untuk mesinnya pun sudah menggunakan Peugeot 405. Enggak ada yang pakai mobil ini karena banyak stigma negatif, tapi saya pingin setelah mobil ini nanti berhasil bisa menjadi jawaban dari keraguan mereka itu,” tambahnya.
Debutnya pada ajang drag race yang diselenggarakan di Sirkuit Sentul pada Desember 2024, berbuah manis karena ia langsung menyabet piala di kelas bracket 18 detik.
Hasil yang sangat positif tersebut turut menjadi alasan Ambro kembali berlaga balap lintasan lurus dan mulai menjadi candu bagi dirinya. Semakin sering mengikuti drag race kini ia mulai mencoba formulasi baru di mobilnya agar performanya bisa lebih optimal. (*)