Stuttgart – Departemen Porsche motorsport menghadirkan perawatan terbaru dari Weissach di Geneva Motor Show: 911 GT3 RS dengan chassis motorsport dan mesin 383 kW (520-hp), empat liter, kecepatan tinggi dengan intake alami. Mobil sport berkinerja tinggi baru ini didasarkan pada 911 GT3 RS, yang telah disempurnakan lebih jauh lagi untuk menggabungkan mesin yang dilengkapi kinerja dengan pengaturan roda gigi yang dilengkapi dengan rear axle steering yang dikalibrasi ulang dan dirancang untuk dinamika juga presisi yang maksimum. 911 GT3 RS berakselerasi 0-100 km / jam dalam 3,2 detik, mencapai kecepatan tertinggi 312 km / jam. Menyusul peluncuran 911 GT3 dan 911 GT2 RS, rilis terbaru ini akan melihat Porsche menghadirkan mobil sport GT road yang disetujui ketiga dalam satu tahun.
Aerodinamika menentukan desain bodi yang lebar dan diimbangi dengan spoiler belakang ikonik yang kokoh. Tampilan balap berlanjut ke interior dengan full bucket seats terbuat dari karbon untuk memberikan dukungan lateral yang aman sebagai respons terhadap dinamika berkendara tingkat tinggi. Panel pintu ringan dengan jaring penyimpan dan celah pembuka, penyerapan suara berkurang dan tutup belakang ringan yang baru semakin menekankan konsistensi pilihan material.
Mesin naturally aspirated yang paling kuat pada 520 hp. Dengan empat liter enam silinder dengan intake alami dari Porsche di 911 GT3 RS yang baru mendorong mobil sport ke batas yang baru: Teknologi mesin Boxer ini menghasilkan 15 kW (20 hp) lebih banyak dari mesin pada model sebelumnya dan 911 GT3 RS. Bersama dengan rentang kecepatan mencapai 9.000 rpm, itu adalah pilihan paling cocok sebagai mesin sport. Dikombinasikan dengan PDK tujuh percepatan yang dikalibrasi, mesin berkinerja tinggi ini menjamin performa berkendara yang luar biasa.
Chassis Motorsport dan paket Clubsport
Teknologi langsung dari motorsport memastikan bahwa chassis menawarkan dinamika berkendara yang luar biasa. Ball joint pada semua lengan memberikan presisi yang lebih tepat daripada dudukan elastokinematik konvensional. Roda ringan 20 inci dengan ban sport 265/35 yang dikembangkan di roda depan meningkatkan kelincahan dan perilaku kemudi, sementara roda 21 inci dengan ban 325/30 di belakang meningkatkan daya tarik.
Seperti semua mobil sport GT lainnya, paket Clubsport juga tersedia untuk 911 GT3 RS tanpa biaya tambahan. Paket termasuk roll-over bar, pemadam api manual, persiapan untuk saklar pemutus baterai dan sabuk enam titik untuk pengalaman berkendara yang sporty.
Paket Weissach dan velg magnesium untuk penghematan berat tambahan bagi pengemudi yang sangat ambisius, departemen Porsche motorsport telah menciptakan opsi paket Weissach untuk pengurangan berat. Paket ini dilengkapi dengan komponen karbon tambahan untuk chassis, interior dan eksterior, serta opsi velg magnesium. Dalam konfigurasi teringannya, paket ini mengurangi bobot 911 GT3 RS menjadi 1.430 kilogram.