TAPIN – Gelar Juara Nasional Rally Group R tahun 2024, akhirnya resmi berada di pangkuan Ronny Jaya Sanyata atau yang akrab disapa RJS.
Ini menjadi gelar kedua yang disandang oleh pereli asal Jawa Timur tersebut, setelah pada 2022 ia juga berhasil meraih gelar pertamanya.
Usai menutup rangkaian South Borneo Rally 2024 akhir pekan lalu (20/10) di Binuang, Kalimantan Selatan, Ronny JS mengungkapkan untuk meraih gelar Juara Nasional Rally Group R 2024 ini bukan perkara mudah. Pasalnya, ada banyak faktor yang menentukan, baik dari karakter lintasan, kemudian kesiapan mobil sampai faktor keberuntungan.
Selebrasi kemenangan Ronny JS saat memperoleh Juara Nasional Rally Group R 2024 (Foto: Nabil)
Selain memiliki target untuk bisa tampil baik secara overall (keseluruhan), Ronny JS juga memiliki target lain yakni mampu memberikan perlawanan di luar Group R atau roda belakang.
“Setelah 2021 Runner up, lalu 2022 menjadi Juara Nasional, kemudian 2023 jadi runner up lagi, dan tahun ini (2024) jadi Juara Nasional lagi. Tahun ini untuk menjadi Juara Nasional tidak mudah, apalagi di rally banyak faktor. Dan bisa masuk ke possi 14 besar itu tidak buruk karena mampu berada di papan tengah,” buka Ronny JS, saat wawancara.
Terkait lintasan South Borneo Rally 2024, pereli berkacamta ini mengungkapkan bahwa track ini memiliki perbedaan dari wilayah lain yang sempat menjadi tuan rumah penyelenggaraan. Menurutnya, karakter lintasan di Binuang, Tapin, Kalimantan Selatan bukan lintasan yang ekstrem.
“Ya kalau dari sisi track kan memang, sangat tidak merusak mobil. Jadi kita juga bermain bisa aman, dan kalau dibandingkan dengan Toba (Sumatera Utara), itu kan jalurnya ekstrem banget, karena mobil pasti akan rusak di sana,” ungkapnya.
Ronny JS turun menggunakan Datsun B310 (Foto: Harsya Fikmazi)
Setelah berhasil menggapai targetnya tersebut, pereli yang bernaung di bawah BART Motorsport juga membeberikan perihal resep keberhasilannya tersebut. Menurutnya, ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum mobil tersebut memulai pertarungan di atas lintasan rally.
“Jadi pertama itu adalah persiapan mobil, dan itu sudah harus siap banget. Jadi saya setiap bulan sebelum rally itu, atau bisa setiap minggu, pasti kebengkel untuk mengecek semua bagian. Dan itu harus dicerewetin, kalaupun ada accident itu kan tidak masalah asalkan semua sudah siap. Kedua, itu adalah harmonisasi dengan co-driver, bagaimana harus satu frekuensi. Dan yang terakhir adalah berdoa kepada Tuhan, itu yang paling penting,” beber pereli yang juga didukung oleh coffee shop Kopi Se Indonesia yang berbasis di Surabaya, Jawa Timur. (*)