Hey you guys, mungkin kalian banyak yang belum tahu dengan Jeep yang satu ini? Modelnya mirip Jeep tapi ‘jeroannya’ sama sekali tidak berspesifikasi Jeep. Jeep yang satu ini bukan dari Amerika lho guys, melainkan berasal dari India dibawah naungan perusahaan Mahindra. Ada yang familiar dengan nama ini?
Mahindra lebih dikenal sebagai produsen kendaraan dibidang perkebunan atau pertanian seperti traktor selama lebih dari 70 tahun. Selain itu juga memproduksi kendaraan lain seperti pesawat terbang, sepeda motor, SUV dan mobil angkut lainnya. Tapi kini perusahaan yang berbasis di Mumbai, India, mengembangkan usahanya dengan membangun sebuah mobil off-road yang sudah berjalan hampir sewindu.
Dimulai dengan jip Mahindra Thar yang ditujukan untuk pasar kelas menengah di India. Menurut saya modelnya diadopsi dari Jeep CJ-5 dan lekukan tegas pada pintu yang menyerupai FJ40. Ada yang setuju dengan pendapat saya?
Perihal legalitas, Mahindra mengantongi lisensi dari Jeep Manufaktur. Lantas tahun ini Mahindra baru saja merilis Mahindra Roxor yang kabarnya diambil dari DNA Willys CJ3 atau disini kita menyebutnya Willys ‘kap tinggi’. Julukan ‘Jeep rasa Bollywood’ sepertinya cocok disematkan pada kendaraan 4×4 buatan Mahindra ini.
Dalam proyek terbarunya, assembled Roxor hasil dari kombinasi kit kendaraan knockdown dari India dan beberapa bagian lainnya bersumber dari Amerika, di Auburn Hills, MI. Tepatnya di Mahindra Automotive North America (MANA) yang menawarkan dua model yakni, “Classic” dan “Limited Edition” atau LE. Kendaraan ini tetap dipasarkan di India dan kabarnya tengah merambah ke pasar US.
Mungkin Roxor nggak sepenuhnya memenuhi standar keselamatan di jalan raya namun yang perlu digaris bawahi adalah kendaraan ini layak disebut sebagai UTV (Utility Task Vehicle) atau ROV (Recreational Off Highway Vehicle). Kira-kira seperti apa spesifikasinya?
Kita mulai dari dimensi kendaraan berdarah India ini. Ukuran wheelbase Roxor adalah 96 inci dengan panjang keseluruhan 148 inci, dikombinasikan dengan lebar 62 inci, tinggi 75 inci dan ground clearance 9 . Dimensinya yang tergolong mungil diharapkan handal di medan offroad apalagi di jalur sempit.
Bobot Roxor adalah 3035 lbs atau sekitar 1.376 kg, sedangkan kapasitas angkut mencapai 3490 lbs. Mobil offroad berkapasitas 2 orang ini mampu menampung 12 galon bahan bakar atau sekitar 45 liter.
Jantung dari kedua model ini berkode sama yakni m2DiCR Turbo Diesel 4 silinder 2.5L yang mampu menghasilkan tenaga 62 hp dan torsi 144 lb-ft. Mesin ini disandingkan dengan transmisi manual 5 kecepatan dengan gardan depan full floating dan gardan belakang semi floating.
Sistem pengereman memilih rem cakram 9 inci dibagian depan dan 11 inci dibelakang. Pemilihan rem ini dirasa pas untuk bobot kendaraan yang relatif ringan dan kapasitas mesin yang cukupan. Tubuh Roxor disangga dengan tipe sasis box steel frame.
Lantas kaki-kaki menggunakan suspensi rigid per daun dengan stabilizer bar pada sisi depan dan per daun dengan shock absorber pada sisi belakang. Sebagai kendaraan offroad, Roxor generasi pertama ini dibalut dengan rollcage dan jok safari yang dilengkapi dengan sabuk pengaman 3 titik.
Jangan kaget saat mengintip bagian interior karena desainnya sangat minimalis. Pada bagian dashboard hanya terpampang single indikator dan instrumen panel lainnya yang hanya bisa dihitung jari. Kelistrikan kendaraan Roxor ini dibantu dengan aki berukuran 12 V dan altenator dengan kemampuan 45 hingga 90 Amps. Sementara headlight cukup mengandalkan lampu Halogen.
Setelah mengulas spesifikasi diatas, lantas dimana bedanya antara model Classic dan LE? Sesuai dengan namanya Limited Edition, biasanya menyodorkan spesifikasi diluar standar. LE menawarkan lebih banyak aksesoris, okelah kita sebut paket komplit. Terlihat kanvas yang bertengger dirollcage milik Bestop Bikini Soft Top.
Pada sisi depan, bumper milik Roxor Classic tergantikan oleh bumper HD lengkap dengan mounting plate untuk memudahkan kinerja Warn M8000 yang turut disematkan pada bagian bumper ini. Juga terpampang light bar milik KC Hi Lite berukuran 40 inci.
Tampilan jadi lebih sangar dengan penampilan ban BF Goodrich KO2 Radial berukuran 30 inch yang dipadukan dengan velg 16 – 5×5.5 lug. Juga tersedia pilihan velg alumunium. Ban berkualitas ini disematkan pada kedua model Roxor. Selain itu Roxor Classic maupun LE tersedia dalam varian warna carbon black, classic white, fire orange dan tahoe blue.
Roxor LE menambahkan MTX AM/FM Bluetooth Sound Bar, spion samping dan spion tengah. Untuk memudahkan keluar masuk kendaraan, LE dilengkapi dengan ROPS Mounted Grab handles. So far, tambahan aksesoris diatas termasuk dalam model LE. Worth it nggak menurut kalian?
Kabarnya akan ada banyak pilihan aksesoris lainnya yang tersedia di dealer khusus Roxor dalam 6 bulan mendatang seperti hard top, full bestop soft top, e-locker dan velg beadlock. Sosok Roxor siap dimodifikasi maupun diupgrade sesuai seleramu, guys!
Dengan mengusung slogan “Mission: Ready”, Roxor memberitahu anda bahwa kendaraan ini asyik, seru, mumpuni dan tidak terkalahkan dijalur offroad. Dibandrol mulai dari harga $14.999 atau sekitar 203 jutaan. Hmmm, menurut saya harganya reliable dan ekonomis.
Foto: Court. Mahindra