Mengikuti kejuaraan Indonesia eXtreme Offroad Racing (IXOR) 2016 pada seri terakhir tentu memberikan perbedaan bagi besar bagi seluruh peserta. Begitu pula yang dirasakan oleh Memen Harianto bersama navigator Lody Natasha dari Banten Offroad ketika berlaga di sirkuit Citra Mitra City, Banjarbaru – Kalimantan Selatan pada 26 – 27 November 2016.
Walau hanya bersaing dengan Erwin M Yoga dari Asal Hati Senang Racing Team (AHSRT) di kelas G4.1 tidak membuat Memen Harianto menurunkan semangatnya. Dengan mengendarai Jeep CJ 7, Memen tetap berusaha mencatatkan waktu lebih baik agar bisa menjauhi raihan waktu dari sang pesaing. Hasilnya catatan waktunya berhasil unggul cukup jauh, hampir mencapai 15 detik.
“Alhamdulillah, saya puas dengan hasil catatan waktu tempuh dan mampu menutup musim balap 2016 dengan meraih juara pertama di kelas G4.1,” ungkapnya.
Hal ini berhasil dilakukan semenjak Special Stage pertama, Memen langsung tancap gas sehingga mampu meraih waktu 3 menit 51, 714 detik. Tetapi Memen mengalami kendala pada bagian radiatornya dengan keadaan bocor membuat overheating menghampirinya ketika baru menjalani 1/4 bagian dari lintasan pada SS 2 dan kejadian kembali terulang pada SS 4.
Lintasan di sirkuit Citra Mitra City, Banjarbaru – Kalimantan Selatan memang membutuhkan trik tersendir agar dapat memacu kendaraan hingga memperoleh catatan waktu yang cukup baik dan itu berhasil dilakukan oleh Memen Harianto. “Kombinasi track di sini seperti bagian lurus, jump dan tikungan baik sekali tetapi memerlukan kejelian untuk memilih racing line pada beberapa tikungan. Permukaan lintasan yg licin membuat saya tidak boleh lengah sama sekali.”
Sedangkan urusan mobil, khusus menghadapi seri terakhir membuat Memen cukup kelabakan karena rentang waktu yang cukup sempit. Terlebih dengan kondisi mesin mobil yang rusak setelah menghadapi IXOR seri 4 lalu. “Kebetulan mesin saya belum selesai sehingga hanya menggunakan mesin standar dari Jeep Cherokee dengan menggunakan karburator Predator dan camshaft yang berdurasi tidak terlalu tinggi.”
Untuk urusan kaki-kaki, mobil Jeep CJ7 masih menggunakan OEM dengan menambahkan bypass shock Fox yang memiliki travel 1o inci di bagian depan dan 12 inci belakang. Selain itu, tanpa mengabaikan unsur keselamatan, mobil ini sengaja meringankan beberapa komponen body part. 