Sentul, 10 November 2019 – Setelah menjalani kualifikasi atau QTT pada satu hari sebelumnya, Denny Pribadi langsung menggeber Toyota DX ‘Bonek’ nya pada Race Day – ISSOM (Indonesia Sentul Series of Motorsport) putaran keenam. Hasilnya, podium ketiga untuk Open Retro Class menjadi raihan bagi pembalap yang berasal dari kota Pahlawan ini.
Keberhasilan ini, sebenarnya bukan catatan waktu terbaik bagi Denny Pribadi karena Toyota DX andalannya masih ‘digeber’ 80% dari kekuatan sesungguhnya. “Senang untuk balapan kali ini karena bisa menikmati balapan hingga mencapai garis finish, beda dengan beberapa putaran sebelumnya yang balapannya dibatalkan atau hujan deras. Namun saya harus menjaga performa mesin yang baru saja ganti piston, hanya mengeluarkan kemampuan mobil sebesar 80% saja. Ini mesin kondisinya masih sangat baru jadi saya harus berjaga – jaga agar bisa tetapi ikut balapan jalan raya di BSD.”
Memang terlihat pada putaran keenam ISSOM 2019, Denny Pribadi sangat enjoy dengan balapan. Tentu hal itu semua tidak lepas dari dukungan TOTAL Oil melalui kehandalan Oli Total Quartz yang menjaga performa mesin pada berbagai kondisi cuaca. Begitu juga ban GT RADIAL Champiro SX2 yang dapat memberikan manuver pada Toyota DX untuk menghadapi mobil – mobil pesaingnya.
Sementara untuk menghadapi putaran selanjutnya yang merupakan ‘Street Race’ Denny Pribadi yang juga didukung oleh KRATINGDAENG – Energy Drink telah menyiapkan strategi khusus. Mobil akan mengalami perubahan pada final gear sesuai dengan keadaan lintasan yang berbeda dari tahun sebelumnya. “Saya mendapatkan informasi bahwa bagian dari area speed hanya memliki panjang 700 meter saja, lebih banyak Chicane (Lintasan berbentuk huruf S yang biasa letaknya diantara trek lurus). Dengan info tersebut membuat saya harus memaksimalkan torsi melalui mengganti final gear. Selain itu, mesin akan re-map dan menjalani dyno agar lebih bisa menghadapi balapan.”
Seluruh persiapan ini harus segera dilakukan Denny Pribadi karena balapan Street Race akan digelar pada akhir bulan. Memastikan mobil dalam kondisi wajib dalam kondisi fit, Denny Pribadi mempercayakan pada kemampuan WILLBERN Racing Performance Energy. Dan tentu saja seluruh performa mesin tersebut tidak lepas dari kehandalan NGK Busi Type IRIWAY-9 agar tetap dapat menghadapi pesaingnya.
Dan pastinya saja, wajib mendapat dukungan piranti pengereman yang mumpuni agar manuver Toyota ‘Bonek’ DX dapat bisa melibas lintasan balap. Seluruh piranti pengereman tidak lepas dari kemampuan yang tidak perlu diragukan dari Brake Fluid DOT-4 PRESTONE, TRW dan Brembo.
Bonus Foto:
