Gelaran perdana dari Indonesia eXtreme 4×4 Individual yang dilaksanakan di Batulicin, Kalimantan Selatan ini membuat banyak tim sudah mempersiapkan kendaraan dan timnya dengan matang jauh-jauh hari. Target mereka adalah juara nasional yang memperebutkan hadiah utama berupa Mitsubishi Outlander.
Tidak terkecuali tim Hardys Land Sencaki yang sudah siap tempur sejak awal tahun 2015 ini dengan kendaraan baru dan latihan rutin. Namun entah kenapa di event yang di gelar diatas lintasan tanah milik JRT (Jhonlin Racing Team) ini, Mobil-mobil ber kode mesin LS milik WLJ (Wahyu Lamban Jatmiko), Aan ZK dan Arif tidak dapat berkutik.
Pada SS 2 dan 3 pada hari pertama ini (baca SS 1) mereka masih menghadapi beberapa permasalahan yang membuat laju kendaraan tidak bisa maksimal. Aan yang pada SS pertama mengalami “mbrebet” pada SS 2 kondisi mbrebetnya bertambah parah, namun tetap bisa finish walaupun lagi-lagi harus puas di posisi 4.
Pada SS 3 Aan, yang sudah bermain dengan sangat rapih ini tiba-tiba harus menyenggol berem (pembatas lintasan) yang mengakibatkan sisi kiri mobil terangkat dan akhinya “klontang” (terbalik). Saking parahnya kondisi terbaliknya kendaraan, Aan harus merelakan SS 3 ini untuk tidak finis karena terkena BWTM (Batas Waktu Tempuh Maksimal).
Sedangkan WLJ yang sangat di jagokan oleh Hardys Land yang merupakan sebuah perusahaan properti terbesar di Bali dan Lombok ini pun harus berjuang keras dengan kerusakan yang “ada-ada” saja ini.
Pada SS 2 yang niatnya dia harus mengejar ketinggalannya di SS 1, WLJ mengalami mesin mati hingga lebih dari 5 kali sepanjang start hingga finis. Tetap finis sih..tapi catatan waktunya sama sekali tidak memuaskan.
Kemudian di SS 3, permasalah mesin mati itu sudah terselesaikan dengan mengganjal pedal gas agar dapat menjaga stationer mesin. Namun yang terjadi adalah, putaran mesin menjadi terlalu tinggi sepanjang SS 3. Terpaksa pedal kopling harus banyak di mainkan. Namun catatan waktu WLJ ini justru lebih baik dari dua SS sebelumnya, yaitu 3:44.947, yang menjadi tercepat kedua di kelas G4 pada SS itu setelah Hendry Dunan (JRT)
Nah..yang paling stabil dan tidak terlalu terkendala adalah Arif yang selama tiga SS ini tidak mengalami kendala berarti. Namun, karena Arif memang belum terbiasa dengan kendaraan warisan WLJ alhasil total catatan waktu yang dia peroleh sampai SS 3 ini adalah 13:14.564 yang menyodok posisi Aan (posisi 4) di kelas G4 (FFA).
Hardys Land Sencaki yang di manager-i oleh Ichal dan Antok ini tidak akan putus asa. Setidaknya di seri perdana ini mereka harus membawa pulang piala. Masih ada 3 SS yang mendebarkan esok, jadi masih ada kesempatan untuk menyodok posisi.
Semangka!!!! Semangat Kakak!!!!