Duel memanas dalam perebutan poin ITCR Max dari lanjutan musim balap 2019 kembali terjadi antara Haridarma Manopo – Toyota Team Indonesia dengan Alvin Bahar. Keduanya kini memiliki poin yang sama sesuai hasil balap pada ISSOM putaran keenam (10/11/19), setelah Haridarma berhasil finish diuratan pertama dan Alvin Bahar justru menepati peringkat keempat.
Keberhasilan dari Haridarma Manopo dan Demas Agil dalam merebut podium pertama dan kedua di kelas ITCR Max, tentu tidak lepas dari peran seluruh bagian Toyota Team Indonesia yang juga didukung oleh GT Radial. Terlebih hasil ini menjadi penebus kekalahan pada putaran sebelumnya. issue tentang kendala pada suspensi telah berhasil diatasi, walau belum secara maksimal.
“Suspensi telah kami ubah menjadi yang lebih baik, memang belum yang terbaik tetapi masih bisa lebih baik. Begitu pula pada bagian mesin yang telah direfresh. Dalam balapan bukan hanya kecepatan tetapi juga konstan hingga mencapai garis finish. Dengan hasil putaran keenam ini, saya berhasil menyamakan poin dan penentuan juara umum akan terjadi pada putaran akhir di BSD nantinya.” ungkap Haridarma Manopo.
Dengan poin sementara yang sama dalam perebutan gelar juara nasional ITCR Max 2019, Toyota Team Indonesia kembali membuka peluang untuk kembali mempertahankan. Semua ini tentu berkat persiapan yang telah dilakukan seluruh tim menjelang putaran keenam berlangsung.
“Alhamdulillah telah meraih hasil sesuai dengan harapan sejak awal untuk putaran keenam ini. Menghadapi putaran ini, kami cukup berkonsentrasi pada setingan suspensi dan melakukan refreshment. Dan bahkan menghadapi putaran keenam ini, kami cukup banyak latihan agar seluruh persiapan lebih maksimal. Kerja sama tim akan kami tingkatkan untuk meraih hasil lebih baik pada putaran selanjutnya,” ungkap Dimitri Fitra sebagai Manager Toyota Team Indonesia.
Untuk menghadapi putaran BSD Street Race dengan karakter lintasan yang berbeda dibanding tahun lalu, Toyota Team Indonesia memastikan akan ada persiapan tersendiri. Namun seluruh persiapan tersebut akan percuma jika tidak mengetahui secara detail. Peluang terbuka bagi Haridarma dan pesaingnya, paling tidak keduanya sama – sama belum pernah merasakan lintasan yang akan digunakan pada BSD – Street Race ini.
