OKAYAMA – Pembalap Toyota Gazoo Racing Indonesia, Haridarma Manoppo, kembali berada di balik kemudi Toyota GR Supra GT4 untuk melakoni balap GT World Challenge Asia 2023 yang berlangsung di Sirkuit Okayama, Jepang.
Sebelum memulai balapan yang dilangsungkan pada akhir pekan ini (19-20/8/2023), pembalap yang biasa menggeber Toyota Yaris GR Sport di ajang Kejurnas ITCR 1600 Max, mulai menjajaki atau pengenalan dengan sirkuit yang berada di Mimasaka, Prefektur Okayama, Jepang.
Saat sesi latihan bebas berbayar yang dilangsungkan Rabu (17/8/2023), Haridarma, mulai melakukan adaptasi dengan karakter mobil balapnya. Selain itu, ia juga melakukan beberapa kali pengetesan selama sesi latihan.
Haridarma Manoppo melakukan sharing bersama tim di Sirkuit Okayama, Jepang (TGRI/Andra Nidiawan)
“Jadi saat sesi latihan bebas berbayar itu, untuk merasakan mobil dalam keadaan track yang basah. Alhamdulillah kemarin itu saat sesi track walk, banyak diajarin sama team mate saya, Nonaka, di mana dia memberikan informasi terkait kondisi lintasan,” ungkap Haridarma, di sela-sela latihan.
Dengan sharing yang ia lakukan bersama pembalap Jepang tersebut, hasilnya pun sangat impresif. Di mana, saat kondisi lintasan diguyur hujan, catatan waktu Haridarma Manoppo mampu menembus 1 menit 50,8 detik.
Namun, hasil tersebut bukan patokan resmi. Pasalnya, ia juga harus lebih melakukan beberapa improvement terkait mobil, di samping memperhatikan faktor cuaca yang bisa silih berganti.
“Untuk kendala pasti ada, nomor satu saya belum tahu secara detail track ini. Dan yang paling utama adalah feeling kepada mobil ini, karena tidak ada waktu dan kesempatan untuk latihan, dan hanya sebatas saat mau balapan baru bisa adaptasi dengan mobil lagi,” tambahnya.
Haridarma Manoppo mulai beradaptasi dengan mobil dan sirkuit baru (TGRI/Andra Nidiawan)
Sementara itu, terkait lintasan yang bakal menjadi arena peraduan ia bersama beberapa pembalap internasional lainnya, pembalap yang juga seorang mentor ini mengungkapkan sirkuit Okayama ini memang susah-susah gampang.
Kalau track sendiri, ini gampang dan hanya saja saya belum tahu bagaimana trick untuk menaklukannya. Tapi dari hasil kemarin yang bagus, semoga pada sesi latihan resmi kita bisa dapat waktu yang lebih baik lagi,” imbuhnya.
Adapun salah satu yang menjadi keuntungan bagi Haridarma di Sirkuit Okayama ini adalah gaya balapnya yang mirip dengan gokart. Di mana, untuk racing line yang digunakan memang identik dengan balapan single seater tersebut.
“Racing line gokart kepake banget di sini saat hujan, dan ini sangat menguntungkan karna saya punya basic gokart,” pungkasnya. (*)