FUJI – Jalannya race kedua Japan Cup 2024, di sirkuit Fuji International Speedway, Jepang, Minggu (23/6/2024), menjadi pelajaran baru bagi Toyota Gazoo Racing Indonesia dalam mengatur strategi sepanjang balapan.
Meskipun tim tersebut sukses menjadi raja podium di race kedua, namun pada race lanjutan, tim ini menjadi antiklimaks.
Haridarma Manoppo, pembalap Toyota Gazoo Racing Indonesia, harus rela melepas podium pertama dari genggamannya lantaran keberuntungan sedang tidak memihak. Sejatinya, sejak awal balapan pada race kedua tersebut, mobil Toyota GR Supra GT4 Evo berhasil menciptakan gap yang jauh oleh rivalnya.
Performa Toyota GR Supra GT4 di lintasan basah sangat bisa diandalkan (Foto: TGRI/Andra Nidiawan)
“Kazuhasi Urabe start dari posisi kedua, setelah itu entah gimana yang tadinya menempati pole position menjadi berada di urutan belakang gara-gara telat start dan ini jadi momentum Urabe untuk memimpin balapan,” ujar Hari saat wawancara usai melakoni balapan (23/6).
Rupanya, gap yang tercipta ini tidak cukup menjadi modal untuk meraih kemenangan. Sebab, siasat tim untuk menggunakan ban basah saat pergantian pembalap, malah menjadi salah satu faktor hilangnya keberuntungan tersebut.
“Begitu mobil keluar pit, kita tetap berada di posisi pertama. Kondisi cuaca juga sudah mulai membaik, tidak basah lagi, dan lintasan makin kering sehingga membuat mobil saya yang menggunakan ban basah berhasil dilampaui oleh lawan pada saat lap terakhir oleh dua mobil,” sambungnya.
Pemilihan ban dengan kondisi cuaca tidak menentu jadi strategi khusus (Foto: TGRI/Andra Nidiawan)
“Walaupun dari hati kecil saya, mengatakan kayaknya sudah mulai bisa pakai ban slick, cuma ya kita harus mengikuti race engineer,” lanjut Hari.
Berbekal pengalaman baru dalam meracik strategi tersebut, Hari, menambahkan bahwa tim harus ada penyesuaian apabila menghadapi situasi dan kondisi seperti ini. Meskipun menjadi sebuah pertaruhan, namun hal tersebut harus bisa diantisipasi.
Menjelang garis finish, performa ban basah menjadi kurang optimal (Foto: TGRI/Andra Nidiawan)
“Kalau saya sebagai pembalap, mungkin kita harus pintar-pintar lagi membaca cuaca seperti ini. Memang gambling, kalau jalannya basah kita bisa menang, tapi kalau jalannya kering itu yang harus kita antisipasi,” bebernya.
Kendati demikian, poin penting untuk mengamankan posisi di klasemen sementara tetap berhasil didapatkan. Usai seri dua Japan Cup 2024, pembalap berdarah Manado ini berhasil berada di puncak klasemen dengan perolehan 77 poin. (*)