Tidak dipungkiri Balap Retro membawa pengaruh yang besar di dunia otomotif tanah air. Berkat Indonesia Retro Race ini pecinta mobil retro akhirnya tak segan untuk merogoh kantong yang lumayan besar dikarenakan melonjaknya harga dan suku cadang kendaraan ini.
Secara tiba-tiba hunting mobil retro beserta aksesoris-nya menjadi agenda wajib pecinta otomotif. Tidak jarang juga hingga ke seluruh pelosok tanah air. Dari pencarian kekampakan, hingga online kerap dilakukan para pecinta retro ini.
Beragam club/komunitas pun mulai tumbuh dan menjamur dan hingga kini mobil Retro tidak lagi dipandang sebelah mata. Mobil Retro dan aksesorisnya kini merupakan asset dan investasi.
Adalah Indonesia Retro Race sebagai punggawa yang sukses untuk membangun image dan membawa atmosfer Retro di Indonesia. Balap retro ini memang kendaraan dengan maksimal tahun 1987 namun jangan salah untuk mesin balapnya adalah mesin terbaru. Tanpa terasa event ini telah berlangsung selama 10 tahun dengan jumlah peserta mencapai 30 starter.
“Berawal dari gagasan Rendison, Andreas gondor dan Amiauw serta dukungan penuh dari Bp. Djembar Kartasasmita selaku owner Speedy Motorsport untuk mengadakan event balap Retro ini. Tidak di sangka setelah event balap ini muncul, berbagai club/komunitas Retro bertumbuhan. Kendaraan retro menjadi booming dan berpengaruh di harga mobil retro yang bisa mencapai 10 x lipat. Contoh DX yang sebelumnya harga pasarannya hanya 15-20 juta, hingga bisa mencapai angka 100 jtan dengan full spek,” Tutur Rendison salah satu penggagas Indonesia Retro Race.
Ketika ditemui di acara ulang tahun Indonesia Retro race yang ke 10 tahun di Sirkuit Sentul Jawa Barat pada tanggal 26 Maret 2017 kemarin, Rendy menjelaskan kiat sukses event ini dapat bertahan. “Kiat sukses kami adalah solid, karena balap Retro ini merupakan hobbi dan passion, bagi para tim penyelenggara maupun para pembalap. Dan berkat dukungan para sponsor kami, Federal Mobil Lubricant, Agria Mineral Water dan DSS Dyno Test”.
