SUZUKA – Dua pembalap Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI), Haridarma Manoppo dan Seita Nonaka, berhasil menutup rangkaian official practice GT4 Japan Cup 2024 yang berlangsung Jumat (05/07) di Suzuka International Circuit, Jepang, dengan pencapaian baru.
Hasil tersebut didapat melalui beberapa penyempurnaan yang dilakukan oleh tim engineer pada mobil balap GR Supra GT4 Evo. Hal ini diakui oleh Haridarma Manoppo, saat wawancara dengan FastnLow.
Menurut pembalap tersebut, penyesuaian mobil ini dilakukan lantaran karakter di Suzuka International Circuit mengusung tipe high speed, sehingga harus ada setup baru untuk bisa meningkatkan performa mobil balap.
GR Supra GT4 Evo mendapat setup baru untuk meningkatkan performa (Foto: TGRI/Agung Lawerissa)
“Tadi pada saat official practice pertama, kita masih ada sedikit melakukan setting pada mobil. Dan hasilnya bagus karena rekan saya, Nonaka, mencatatkan waktu tercepat di sesi tersebut,” ujar Hari.
Kemudian, setelah mendapatkan hasil yang positif tersebut, pada sesi berikutnya strategi tim pun berubah dengan menjalankan simulasi balapan untuk menguji ketahanan mobil dan beberapa hal lainnya.
“Kemudian pada saat official practice kedua, kita fokusnya bukan untuk cari waktu, tapi fokus kita adalah race simulation atau simulasi balap. Hal ini untuk mengetahui kondisi mobil balap selama satu jam, dan sudah terlaksana serta berjalan lancar,” tambahnya.
Berdasarkan hasil tersebut, pada sesi pertama pembalap Seita Nonaka (Jepang), sukses mengukir waktu tercepatnya 2 menit 13.195 detik. Sementara pada sesi kedua, lantaran tim tidak mengejar waktu tercepat, torehan yang dikemas adalah 2 menit 16.013 detik.
Tim menjalankan strategi berbeda pada sesi latihan bebas GT4 Japan Cup di Suzuka (Foto: TGRI/Agung Lawerissa)
Bicara mengenai strategi terkait teknis mobil, Hari, mengungkapkan ada beberapa hal teknis yang dirubah pada mobil balapnya. Sektor kaki-kaki menjadi fokus penyempurnaan untuk bisa memaksimalkan potensi di sirkuit Suzuka.
“Banyak yang kita lakukan, seperti kita coba anti-roll bar, kita coba untuk meninggikan downforce mobil, dan kita juga ganti spring pada suspensi, jadi semua kita coba. Kalau menurut kita, dari saya dan Nonaka, begitu mobil mendapatkan settingan, sudah lebih baik. Dan hasilnya lebih bagus, buktinya dia (Nonaka) bisa jadi pembalap tercepat di sesi latihan,” bebernya.
Selain didukung dengan performa mobil yang mumpuni, penampilan Haridarma tersebut juga dipengaruhi oleh latihan terhadap pengenalan sirkuit yang dilakukan beberapa waktu lalu. Sirkuit Suzuka merupakan hal yang baru, dengan adanya latihan jauh sebelum balapan, tentu memberikan gambaran mengenai teknik mengemudi yang dibutuhkan dari sirkuit tersebut. (*)