Persaingan dalam kelas Kejurnas Indonesia Touring Car Championship (ITCC) 1600 Max makin memuncak, terlebih dengan hadirnya pembalap senior yang memanaskan persaingan. Haridarma Manopo bersama Demas Agil dan Merry Sakikawa (pengganti Alinka Hardianti) dari Toyota Team Indonesia (TTI) harus merasakan perlawanan dari Alvin Bahar maupun Fitra Eri.
Haridarma Manopo bersama TTI kembali membuktikan dirinya meraih juara dalal ITCC 1600 Max ini. Sejak awal Haridarma berhasil melepaskan diri dari kejaran dua rivalnya yakni Alvin Bahar dan Fitra Eri. khusus untuk fitra Eri yang baru putaran ini mengikuti kelas ITCC 1600 Max harus merasakan tekanan dari Alvin Bahar. Keduanya terlihat saling berusaha merebut podium kedua.
Persaingan dengan Alvin Bahar dan hadirnya Fitra Eri dirasakan makin kompetitif bagi Haridarma, “Persaingan kami sebenarnya telah dimulai sejak lama jadi ITCC 1600 semakin seru dari sebelumnya. Namun dukungan tim membuat saya bisa meraih hasil lebih baik pada putaran ini.”
Memang pada putaran ini, Haridarma menggunakan mesin baru baru bagi Toyota Yaris nya. Pada awalnya Haridarma yang baru menjajal mobil pada Selasa lalu merasa mesin baru yakni tipe 2 NR.”Memang awalnya kurang yakin tetapi setelah mencoba langsung telah mendapatkan feel. Mesin ini torque lebih besar sehingga pengaturan untuk menyesuaikan hanya pada setting suspensi saja.”
Untuk urusan ban GT Radial Champiro SX2 dengan kompon baru dirasakan oleh Haridarma Manopo memberikan dampak yang sangat positif dalam balapan kali ini. “Bisa dikatakan karakter ban kali ini mungkin yang membuat saya bisa meraih kemenangan karena saat di dyno mesin yang sekarang kalah pada Horse Power dibanding mesin sebelumnya. Sehingga secara logika, mungkin akan kalah di bagian trek lurus tetapi dengan ban baru ini mampu membuat saya meraih waktu bagus.”
Hal serupa pun disampaikan Demas Agil, “Ban GT Radial Champiro SX2 dengan kompon baru sangat mengesankan. Jika sebelumnya saya terkonsentrasi pada suspensi dan ban, tetapi putaran ini hanya pada suspensi yang belum kunjung hadir. Kemampuan ban GT Radial sangat konsisten hingga akhir balap.”
Hasil putaran ketiga dari ITCC 1600Max, Demas Agil meraih peringkat keempat sehingga membuatnya masih memimpin perolehan poin klasemen. Hasil ini sebenarnya telah diketahui oleh dirinya, “Alhamdulillah bisa tetap memimpin hasil poin klasemen. Saya sejak awal saya berusaha melakukan yang terbaik dan bisa finish bersama mobil ini. Sebenarnya saya bisa bersaing tetapi mobil understeer sehingga lebih menjaga agar bisa finish sekaligus mengamankan poin klasemen.”
Sementara Merry Sakikawa meraih juara kelima dalam ITCC 1600Max, sebagai pembalap pengganti Alinka Hardianti yang baru saja melangsungkan pernikahannya. Merry Sakikawa memang berhasil beradaptasi dengan ‘gaya balap’ di Indonesia sehingga menghadirkan trophy juara kelima bagi Toyota Team Indonesia. Dengan hasil keseluruhan ITCC 1600 Max, dapat dipastikan persaingan seru makin terjadi dalam putaran balap ISSOM 2018 yang tersisa.
