Sentul 10 April 2014 lalu telah berlangsung Kejurnas Drag Race seri 1. Banyak tim dan kendaraan hebat disana. Mulai dari tim besar seperti AP Speed, BL Motorsport, Wisesa dll.
Tetapi mungkin terlalu mainstream kalau kita mengorek berita tentang mereka, karena masih banyak tim kecil yang diam-diam memiliki prestasi besar.
Ada satu team yang cukup menarik perhatian fastnlow saat disana. Di depan paddock-nya banyak terparkir mobil Honda City Type Z. Saya berpikir apakah ini adalah club mobil yang sama dengan si Caesario (baca artikel sebelumnya) yang sedang mengikuti kejurnas drag race ini.
Tenyata benar, ini adalah kumpulan anak ITZC (Indonesia Type Z Community) sekitar Jawa Barat yang membawa nama “Reserved Before”, sebuah bengkel modifikasi mesin yang bermarkas di Depok, Jakarta.
Galih Ramadhan atau sering di panggil Ais adalah salah satu dari dua orang pemilik Reserved Before. Dia adalah orang dibalik segala research dan development mesin-mesin hebat Reserved Before. Sedangkan rekan satunya lagi, Asep Sutisna atau lebih sering di panggil kang Ntis, adalah eksekutor segala perhitungan yang dilakukan Ais. “Tanpa kang Ntis tidak mungkin ada Reserved Before” sahut Ais.
Nama Reserved Before sendiri terbentuk karena awal dibuatnya bengkel ini dari sebuah tempat yang hanya muat untuk 1 mobil saja. Jadi untuk bisa ditangani oleh mereka, client harus menghubungi mereka dulu untuk mengetahui jadwal kosongnya bengkel. Reserved Before = Pesan Dahulu. Dan akhinya setelah 2 tahun berjalan, bengkel sudah mampu menampung mobil lebih dari 3.
Tidak dipungkiri, ITZC memiliki peran besar dalam perkembangan bengkel ini. Selain Ais sendiri adalah anggota dari ITZC regional Jakarta, Ais memang banyak belajar dan mendalami mesin F15 milik City type Z ini sejak sekitar tahun 2001. Akhirnya dari pengalamannya itulah dia sangat expert dalam hal modifikasi mesin ini. Walau bukan City Type Z saja yang bisa dikerjakan olehnya, “pada dasarnya mesin mobil semuanya sama saja mas” celetuknya saat berteduh di paddock.
Saat di Sentul, Ais membawa mobil kesayangannya yang juga merupakan korban penganiayaan dirinya sendiri. Mobil milikinya yang sudah dia miliki sejak Type Z pertama kali keluar di Indonesi ini turun di kelas bracket 15 detik. Tetapi saying, kenyataannya mobil ini tembus di angka 14,8 detik (break out). Mobilnya kecepetan Soobbb!! Tetapi dengan hasil secepat itu Ais masih mengaku belum mem-bejeg mobilnya dengan maksimal. Huff..
Tidak begitu jauh berbeda dengan teman-teman Reserved Before lainnya yang turun kala itu. Dari 13 mobil berbagai merek yang turun saat itu, rata-rata mengalami nasip yang sama, yaitu Break Out!!
Memang kalau diperhatikan, saat ini banyak sekali pemuda-pemuda berbakat di bidang otomotif, seperti contohnya Reserved Before ini. Dengan usia yang masih muda, Ais dan Ntis berhasil menunjukkan taring nya dihadapan pemain lama dunia otomotif.
Mungkin memang masanya dunia otomotif Indonesia melakukan regenerasi demi olahraga otomotif yang lebih sehat dan sportif.